Forums Européens du Club Coupé 406

Quim ... ¿Puedes hacerme una pequeña lista de los puntos negativos de llevar separadores en la rueda?

¿Tu de cuantos centímetros los llevas?

¿Crees que sería temerario instalarlos, sin modificar la dureza de muelles o amortiguadores?

DukeV6 a écrit :Quim ... ¿Puedes hacerme una pequeña lista de los puntos negativos de llevar separadores en la rueda?

¿Tu de cuantos centímetros los llevas?

¿Crees que sería temerario instalarlos, sin modificar la dureza de muelles o amortiguadores?

Puntos negativos:
Siempre, en el caso de que ET de la llanta + separador > ET llanta orígen.
- Aumentan las vibraciones en caso de neumático mal equilibrado o deformado.
- Las partes móviles de la suspensión y palieres trabajan más (cuanto más ancho es el separador, mayor es la palanca, luego, el trabajo).
- Tornillos de sujección más largos (o duplicados en caso de doble anclaje). Exigir que sean de calidad. No son los que soportan todo el peso del coche (+inercias), pero si los que aguantan las ruedas en su sitio en las curvas.
- Dirección más 'directa' (sensible). No mucho, pero, depende del grosor del separador.
- Un estorbo más a la hora de cambiar una rueda.
- Dependiendo del ancho, peligro para tocar (frotar) el interior de los pasos de rueda (en los casos muy exagerados).
- Un gasto adicional.

Puntos positivos:
+ Look. Imagen de coche más ancho. LLena mejor los pasos de rueda.
+ Estabilidad en línea recta y en curvas rápidas. De todas maneras, con las curvas lentas, como no es su territorio de predilección ...

Los separadores que llevo hace 5 años en mi coupé (unos 135000 km. con ellos puestos), junto con ruedas + anchas y de perfil bajo, y suspensión rebajada, son de 15 mm. con doble centrado y anclaje simple (Se atornillan unos tornillos 15 mm. más largos en las roscas de orígen).

¿ Temerario ?
Si tienes los muelles/amortiguadores fatigados, un poquito, sino, no veo el problema.

Ok, tio.

Lo que ocurre es que hemos comprado un 307 para Belén ... y como éste viene con llanta de 17, vamos a hacer un intercambio.

Ella se queda con las llantas de mi coupé ... y yo con las de 17 de 5 palos del 307.


En principio no tengo intención de cambiar amortiguadores y/o muelles ... aunque con 45.000 km no creo que estén muy muy mal ¿No?

La medida que pondré sera 225/45 R17.

En principio me quedo con que necesitaré separadores de unos 17 mm, de doble centrado y anclaje simple ... y ya está.

Yo también tengo intención de bajarlo algo cuando cambie amortiguadores. Pero eso ... en el futuro.



Solo no estoy de acuerdo contigo en una cosa.
Instalando separadores ... no tiene porqué dar la sensación de que llena más el paso de ruedas ¿No?
Al fin y al cabo ... instalando sólo separadores no influye en el diámetro de la rueda.

Lo que pasa es que tú cambiaste de 16 a 18 ... y eso sí que se tiene que notar.
;D

Saludos y gracias.

DukeV6 a écrit :Ok, tio.

Lo que ocurre es que hemos comprado un 307 para Belén ... y como éste viene con llanta de 17, vamos a hacer un intercambio.

Ella se queda con las llantas de mi coupé ... y yo con las de 17 de 5 palos del 307.


En principio no tengo intención de cambiar amortiguadores y/o muelles ... aunque con 45.000 km no creo que estén muy muy mal ¿No?

La medida que pondré sera 225/45 R17.

En principio me quedo con que necesitaré separadores de unos 17 mm, de doble centrado y anclaje simple ... y ya está.

Yo también tengo intención de bajarlo algo cuando cambie amortiguadores. Pero eso ... en el futuro.



Solo no estoy de acuerdo contigo en una cosa.
Instalando separadores ... no tiene porqué dar la sensación de que llena más el paso de ruedas ¿No?
Al fin y al cabo ... instalando sólo separadores no influye en el diámetro de la rueda.

Lo que pasa es que tú cambiaste de 16 a 18 ... y eso sí que se tiene que notar.
;D

Saludos y gracias.

Verticalmente hablando, la rueda sigue igual de separada del paso de rueda con o sin separador.
Pero, horizontalmente hablando, el plano exterior de la rueda se acerca al plano vertical exterior del paso de rueda, con lo que disminuye la distancia entre los dos puntos más cercanos, y la sensación óptica es de que la rueda llena (un poco) más.

De hecho, al pasar de 16 a 18, el diámetro de la rueda no varió (casi) ni un milímetro.
Varió la anchura, con lo que, ópticamente ( y más si añadimos los separadores) llena más el arco. Sumale un pequeño rebaje y ¡ hop !

PS. La medida que le vas a poner, me parece de lo más acertada.

Poz ... no queda mal, no.

Tienes razón con el tema del paso de rueda. No lo veía de esa manera.


Bueno, ya os pondré foticos cuando esto llegue.


Gracias salao.

Quim ...

Al final hemos decidido no tocar las llantas del 307 ... y quiero comprarme las OZ Superturismo.

¿Recuerdas cuanto te costaron a tí? ¿El sitio donde tu lo hiciste es de confianza?

¿No querrás cambiar de modelo de llanta, no?

DukeV6 a écrit :Quim ...

Al final hemos decidido no tocar las llantas del 307 ... y quiero comprarme las OZ Superturismo.

¿Recuerdas cuanto te costaron a tí? ¿El sitio donde tu lo hiciste es de confianza?

¿No querrás cambiar de modelo de llanta, no?

Creo que lo he 'pillao' ...

¡ Hombre !, si tu me patrocinas las nuevas ...

Donde las compré, son de confianza, pero te pilla un poco lejos, ¿ no ?

El precio ... el precio ... estooo (¡ es que ya hace 5 años, tu ! ) alrededor de las 60.000 de las antiguas pesetas.

Pero en Andorra las pilla más barato, seguro. (Y además sé donde. Es donde cambio los neumáticos habitualmente). Calculo alrededos de las 40-45000 ptas. llanta. (Garatge Bou)

Hombre Quim ... yo estaba pensando en "patrocinar" las tuyas, claro.


¿O te has planteado por un momento regalarmelas?



No, en serio ...
¿Puedes preguntarme precios para unas Superturismo (Modelo antiguo que las Superturismo GT son caras) ... en 18?

No importa que esté lejos ... así hacemos turismo.

DukeV6 a écrit :Hombre Quim ... yo estaba pensando en "patrocinar" las tuyas, claro.


¿O te has planteado por un momento regalarmelas?



No, en serio ...
¿Puedes preguntarme precios para unas Superturismo (Modelo antiguo que las Superturismo GT son caras) ... en 18?

No importa que esté lejos ... así hacemos turismo.

Estoooo ... ¿ en Andorra o por aquí, en Girona ?

8 x 18, supongo, ¿no? (para poner 235/40 o 225/40, ¿ no ?).
¿ Neumáticos también ?

Bridgestone
Pirelli
Michelin
Goodyear
Hankok
Yokohama
Avon
?

En cuanto pille un hueco (esta durillo en estos momentos, pero voy a intentarlo) me echo a la yugular del teléfono y le va a salir humo !

- OZ Superturismo 8x18 ...
- Separadores (Lo justo y necesario)
- Neumáticos (225/40 R18)
- Marca y modelo ... tira por los GoodYear GSD3-F1.


Te lo agradezco ENORMEMENTE.
Aquí en Madrid el negocio de las llantas está dificilillo.

DukeV6 a écrit :- OZ Superturismo 8x18 ...
- Separadores (Lo justo y necesario)
- Neumáticos (225/40 R18)
- Marca y modelo ... tira por los GoodYear GSD3-F1.


Te lo agradezco ENORMEMENTE.
Aquí en Madrid el negocio de las llantas está dificilillo.

... estooo repito la pregunta.

¿ En Girona o en Andorra ?

Quim ...

Tengo precios de 1.100 Euros por las nuevas Superturismo GT en 18 pulgadas ... y un precio francamente bueno (180 Euros) por cada neumático GoodYear GSD3-F1 en medida 225/40 R18.

Aunque me costara algo más barato ... igual no me merece la pena subir hasta allí a montarla ¿No crees?


Tienes 7 días para pensarte si te interesa cambiar de llantas ... o te quedas como estas. Ya sabes que yo estoy interesado en ese modelo, en esa medida ... y que me interesan casi más de segunda mano para ahorrarme unos euros.

Yo sé que tu has mimado a las llantas.


Soy un poco malo ... lo sé ... jejejeje

A parte de todo esto ... sobre los separadores, estamos seguros que son obligatorios ¿Verdad?
Estamos seguros que necesitamos 15 mm como mínimo ¿Verdad?
¿También llevas separadores en el eje trasero ... o en este no es necesario?

¿Alguna cosa más que deba saber antes de hacer el cambio?

Muchismas gracias.
(PD: ¿Que tal el nuevo miembro de la family?¿Y la mami?)

DukeV6 a écrit :Quim ...

Tengo precios de 1.100 Euros por las nuevas Superturismo GT en 18 pulgadas ... y un precio francamente bueno (180 Euros) por cada neumático GoodYear GSD3-F1 en medida 225/40 R18.

Aunque me costara algo más barato ... igual no me merece la pena subir hasta allí a montarla ¿No crees?


Tienes 7 días para pensarte si te interesa cambiar de llantas ... o te quedas como estas. Ya sabes que yo estoy interesado en ese modelo, en esa medida ... y que me interesan casi más de segunda mano para ahorrarme unos euros.

Yo sé que tu has mimado a las llantas.


Soy un poco malo ... lo sé ... jejejeje

A parte de todo esto ... sobre los separadores, estamos seguros que son obligatorios ¿Verdad?
Estamos seguros que necesitamos 15 mm como mínimo ¿Verdad?
¿También llevas separadores en el eje trasero ... o en este no es necesario?

¿Alguna cosa más que deba saber antes de hacer el cambio?

Muchismas gracias.
(PD: ¿Que tal el nuevo miembro de la family?¿Y la mami?)

Con neumático 225, no se si los vas a necesitar.
Sí, atrás también los llevo, aunque podría prescindir de ellos. Pero por estabilidad (y equilibrio delante/detrás) y estética yo los llevo.

¿ 1.100 € las 4 llantas ? ¿ IVA incluido ? No está mal.


El nuevo miembro de la family es una llorona y no nos deja dormir (estoy tentado de ponerla en el balcón ), pero en cuanto le miras la carita de angelito que pone cuando duerme o cuando come ... se nos pasa todo.

La mami está mejor que yo. Gracias por tu interés.

Si ... 1.100 euros las 4 en 8x18, IVA incluido.

¿Asi que igual no los necesito?
Ostris ... si puedo evitarlo ... lo evito, claro está.

¿Estas seguro que - poniendo 225/40 - no necesito separadores?

Bueno ... veremos a ver como lo soluciono.


Ya os contaré