Forums Européens du Club Coupé 406

J'abandonne la recherche de panne, j'appel un dépanneur demain et direction alfa dans le 19è à paris.

THUNGCHOUI a écrit :J'abandonne la recherche de panne, j'appel un dépanneur demain et direction alfa dans le 19è à paris.

j'espere qu'ils vont pas trop te saigner

Ca y est déposé par dépanneuse, j'attends??????

Déjà les premières nouvelles, j'avais signalé une fuite d'essence. Le réceptionnaire m'annonçe que c'est la rampe d'injecteurs à changer car la pompe est sertit dedans. Je lui demande si il est sur car il me semblait avoir vu qu'elle vissée par deux boulons et que du coup celà devait surement se détaillée. Depuis plus de nouvelle, déjà sa commence mal.

THUNGCHOUI a écrit :Déjà les premières nouvelles, j'avais signalé une fuite d'essence. Le réceptionnaire m'annonçe que c'est la rampe d'injecteurs à changer car la pompe est certie dedans. Je lui demande si il est sur car il me semblait avoir vu qu'elle vissée par deux boulons et que du coup celà devait surement se détaillée. Depuis plus de nouvelle, déjà sa commence mal.

Des news, comme par hasard c'est plus nécessaire de tout changer. Il a vut avec le mécano il existe des colliers spéciaux, alors qu'hier il me disait qu'il faudrait tout changer!!!!

Pour mon problème de démarrage c'est l'allumeur qui chaufferait anormalement.

La suite au prochain épisode...

THUNGCHOUI a écrit :Des news, comme par hasard c'est plus nécessaire de tout changer. Il a vut avec le mécano il existe des colliers spéciaux, alors qu'hier il me disait qu'il faudrait tout changer!!!!

Pour mon problème de démarrage c'est l'allumeur qui chaufferait anormalement.

La suite au prochain épisode...

c'est en meilleure voie qu'au debut quand meme

J'attends de voir se fameux module d'allumage qui chauffe anormalement...

Je viens de lire les 4 pages de ta fabuleuse aventure, et je tiens à te féliciter pour ton entêtement, bien que j'ai des pôtes qui ont eu des petits problèmes de culasse sur leur ALFA. Mais c'étaient d'ancien modèles. J'espère que tu les résoudras rapidement et pour ce faire je te dis M....
Ceci dit, TCHUNGCHOUI, entre ton ALFA et ton OMEGA, j'ai l'impression que se trouve un gros BETA.....

Je rigole, c'est pour le jeu de maux ( mal de crâne )!!!!!

Je te remercie, mais l'entêtement c'est arrêté. J'ai laissé l'auti chez alfa car sans outils diag je peux pas déterminer l'origine de la panne.

C'est pour sa que le module de démarrage sa me fait rire car à froid elle dot démarrer à moins qu'il soit grillé...

Désolé pour toi,
Tu vzeux pas tenter une reprise et quitter le c^té obscur de la force
250cv sur 406 coupé ce sera - facile mais bon...
Bonne chance

Tu sais avant de me lançer dans le projet j'ai passé des mois à étudier les différentes voitures que je pouvais modifier sans me ruiner.

Le coupé reste pour moi l'une des plus belles dans la zone du raisonnable, une prépa dessus est honnéreuse. Y greffer un turbo trop complexe.

Le gtv d'alfa aussi une magnifique voiture avec un vrai moteur comme on en fait plus. C'est pour celà que j'ai choisi cette motoriasation, après un essai avec un ami. Je n'ai plus réussit à dormir pendant deux jours tellement le fellement de cette bête m'avait marqué.

bin alors t'en es ou avec ton alfa on dit pas de nouvelles bonnes nouvelles j'espere que c'est le cas

C'est vrai ça et alors, quelles nouvelles??

Tu blagues... mauvaise nouvelle tu veux dire c'est pas le module je m'en doutais.

Maintenant c'est la plate forme tech qui a reprit le relais sur la voiture il doit contrôler tout le schéma electrique de l'auto en partant des calculateurs.

Je ris jaune sans mauvais jeux de mots, je sent que sa va se solder par un échange de calculo j'en suis sur.