Forums Européens du Club Coupé 406

Oui

Si c'est Raffarin le mécano

Voiture à l'atelier avec comme ordre de réparation "fuite eau sous vehicule, radiateur changé dernièrement voir joint de culasse et autre!"
j'en ai profité pour signaler une sorte de trou d'air à l'accélération plus fort qu'avant

je vous tiens au courant comme d'hab

bonne journée

voiture rendue ce soir
facture 0
après test sur route et levage de l'auto R.A.S
pas de fuite
c'était un ajustement des niveaux "normal suite à un changement de radiateur"

celà vous paraît normal??
sinon pour le léger trou d'air en accélération genre "pschitt" cé normal sur les coupés

à suivre...

La 406
Sacré voiture
Elle ajuste ses niveaux
Fait sa vidange, se lave toute seule...

Soit tu as toujours ta fuite
Soit le niveau était mal fait au garage
Ca va te couter un moteur, ou une culasse...

Change de garage

retour au garage cette am car gros bruit venant de l'arrière
voirture sur le pont catalyseur H.S
là jai besoins de vos conseils

un catalyseur ça lache sans prévenir car hier ils avaient ma voiture entre les mains et RAS tout va bien
on m'annonce minimum 1000 euros pour le changer

Change de garage.............

On est en droit de porter quelques doutes sur les compétences du garage...
S'il faut s'y reprendre à 3 fois à chaque intervention...

C'est le garage gerbier à annemasse
2 pannes indépendantes il m'a été dit( le radiateur et le catalyseur maintenant) mais hier ils ont eu la voiture pour esssai et rien d'anormal et aujourd'hui catalyseur HS....Changer de garage n'est pas évident , cela fait faire de nombreux kilomètres et surtout prend bcp de temps mais bon j'y songe...

boss1 a écrit :C'est le garage gerbier à annemasse
2 pannes indépendantes il m'a été dit( le radiateur et le catalyseur maintenant) mais hier ils ont eu la voiture pour esssai et rien d'anormal et aujourd'hui catalyseur HS....Changer de garage n'est pas évident , cela fait faire de nombreux kilomètres et surtout prend bcp de temps mais bon j'y songe...

Ah bin si tu as du temps de disponible pour le passer au garage, c'est une autre histoire.
J'ai fait pratiquement tous les Peugeot de ma région et fâché avec un peu près tous...

Quel kilometrage a le véhicule ?

Logiquement, un catalyseur est fait pour durer la vie de l'auto.

Les cas de destruction du cata sont :

-> Utilisation urbaine (petits parcours de 4 à 5 kms)
-> Utilisation très sportive (longues pleines charges)

En dehors de ces cas, la destruction du cata n'est que la conséquence d'un autre problème (prise d'air ou défaut d'allumage) qu'il faut résoudre sous peine de récidive.

86200KM pas spécialement de petits trajets, et pas de pleine charge ou de conduite agressive bref suis normal

boss1 a écrit :86200KM pas spécialement de petits trajets, et pas de pleine charge ou de conduite agressive bref suis normal

Donc, ou c'est pas le cata, ou tu as un autre problème à corriger avant.
Peut-être est-ce la conséquence d'un roulage avec des bobines défectueuses ....

1 bobine changée il ya a 2 mois environ
quelle galère ça veut dire que sils mettent un catalyseur neuf il va rapidement etre hs à nouveau

boss1 a écrit :1 bobine changée il ya a 2 mois environ
quelle galère ça veut dire que sils mettent un catalyseur neuf il va rapidement etre hs à nouveau

Ca veut peut-être dire que l'auto a un peu trop roulé avec une bobine HS ....

oui mais je trouve ça bizarre comme diagnostique ... un bruit à l'arriére monsieur...ben c'est le cata bien sur.... lol