Forums Européens du Club Coupé 406

bobby a écrit :Une GTV sur EBAY, visiblement le vendeur ne maîtrise pas Ebay

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tu as vu la gueule du moteur y a plus d'huile dehors que dedans mis a part ça elle est belle

Je crois que je vais pas avoir le choix pour les freins va falloir casquer 800 roros

THUNGCHOUI a écrit :Je crois que je vais pas avoir le choix pour les freins va falloir casquer 800 roros

800€ mazette tu vas au moins arracher le train avant à chaque freinages à ce prix là mais bon quand on aime on compte pas

Le pire c'est quant tu sais que les fixations d'etriers elles ne sont vraiment pas compliquées à faire, mais je connais personne. Sur le net si tè pas un gros poisson il te répondent même pas les c...
En occaz, trouver des disques plaq av et etrier c'est pas chers et sa me rend fou de rage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

THUNGCHOUI a écrit :Le pire c'est quant tu sais que les fixations d'etriers elles ne sont vraiment pas compliquées à faire, mais je connais personne. Sur le net si tè pas un gros poisson il te répondent même pas les c...
En occaz, trouver des disques plaq av et etrier c'est pas chers et sa me rend fou de rage!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

moi je peux te donner une adresse la STAC à vallauris ils font que de la prepa de voiture de course peut etre qu'ils seront moins cher je te passe le n° par msn heu par contre j'ai plus ton adresse msn si tu as gardé la mienne contacte moi je suis connecté

Pour mon problème de freins j'ai pas trop le choix, passage en 17" et achat kit grand tourisme brembo. Les etriers mono block auront beaucoup de mal à arreter la bête, donc passage en double pistons et durites aviat, liquide frein 5.1 et maître cylindre de plus gros diamètre.

Je tiens plus en place, il faut que je m'y mette rapidement!!!!!!

THUNGCHOUI a écrit :

Pour mon problème de freins j'ai pas trop le choix, passage en 17" et achat kit grand tourisme brembo. Les etriers mono block auront beaucoup de mal à arreter la bête, donc passage en double pistons et durites aviat, liquide frein 5.1 et maître cylindre de plus gros diamètre.

Je tiens plus en place, il faut que je m'y mette rapidement!!!!!!

tu as eu une reponse favorable de la stac ??

Rien pour le moment.

THUNGCHOUI a écrit :Rien pour le moment.

hé ça le fait bien le logo membre du club au dessus de la photo du gtv

Je suis assez d'accord

THUNGCHOUI a écrit :Je suis assez d'accord

j'ai eu fred de la stac au tel ce matin il s'occupe de toi mais la ils sont un peu debordés patience jeune scarrabé

jeune padawane je préfère, j'ai reçu aujourd'hui mon filtre à air K&N, le tube qui remplacera le silencieux inter, la dump valve, le mano de pression de turbo. Je dois encore allé chercher les bougies irridium, le régulateur de pression d'essence, du mecacyl moteur et boîte et les puces squadra vendredi. J'ai trouvé un gars qui va me faire un décata et reste plus que les supports d'etrier pour monter soit du brembo ou AP Racing.

THUNGCHOUI a écrit :jeune padawane je préfère, j'ai reçu aujourd'hui mon filtre à air K&N, le tube qui remplacera le silencieux inter, la dump valve, le mano de pression de turbo. Je dois encore allé chercher les bougies irridium, le régulateur de pression d'essence, du mecacyl moteur et boîte et les puces squadra vendredi. J'ai trouvé un gars qui va me faire un décata et reste plus que les supports d'etrier pour monter soit du brembo ou AP Racing.

tres bien jeune padawane

J'ai reçu ce soir les produits mécacyl, les puces squadra. manque régulateur de pression de coco et les bougies. J'ai commandé chez magnécor un set de faisceau d'allumage haute tension.

THUNGCHOUI a écrit :J'ai reçu ce soir les produits mécacyl, les puces squadra. manque régulateur de pression de coco et les bougies. J'ai commandé chez magnécor un set de faisceau d'allumage haute tension.

tu vas nous faire tous pleurer une fois qu'elle sera fini