Forums Européens du Club Coupé 406

Toubi a écrit :

dams406 a écrit :Nicolas, une chose me turtupine ! LOL

Tu nous dis que tu changes l'huile préconisée par le constructeur = perte de toutes les garantis.

Et d'autre part, tu nous dis que le chaînage n'est pas homologué sur la 406 coupé, ou que changer ceci ou cela te fait perdre la garanti constructeur.

Je ne trouve pas ça logique.
Comme il n'y a personne sur le forum en été, profitons en pour discuter:

De ce que tu perds quand tu perds la garanti constructeur.
De ce que tu risques si tu as un accident...

Amitié
JP

Comme tu dis pauvre monde !!!

Si tu achètes une occasion du lyon avec garanti constructeur 3 ou 6 mois.

Que tu changes l'huile pour un bruit de poussoir

Que tu flingues le moteur

Que se passe t'il, si peugeot s'en aperçoit ?

Si tu est en garantie , tu ne dois pas faire ta vidange chez le garage?
De toute facon si tu casse ton moteur en mettant de la 10w40 au lieu de la 5w40 tu me passe un coup de fil .

C'est de toutes manières ce que font les garages en cas de problèmes comme cela et cela peut etre meme préconisé dans certains manuel.
Dans le pire des cas faut t'il analyser l'huile et prouver que c'est bien la cause.

Désolé mais je ne comprend pas tes inquiètudes car la réalité est tout autres!

Tu piges pas.
C'est pas une inquiétude.
Peugeot préconise une huile.
Si tu en mets une autre et que le moteur casse pour une autre raison.

Es-tu toujours sous garanti ?

Je ne parle pas de vidange, mais de changer d'huile pour supprimer les bruits de poussoir.

La vérité, c'est que sur un moteur cassé, l'analyse de l'huile sera faite en premier...
D'où ma question.

phR a écrit :Le cas est un peu extreme, mais reel : l'utilisation de chaines neige non homologuees par le constructeur fait effectivement perdre la garantie. C'est notamment le cas sur le Coupe 406, sur lequel aucun modele de chaine neige n'a ete homologue.

Voilà pourquoi je pose cette question, je te mets le lien du topic.

http://www.clubcoupe406.com/EuroForums/ ... ine#p53795

Je pense que si un huile différente est trouvée après une casse moteur, le garage n'ira pas chercher plus loin, et te fera porter la cause de la casse, même si elle vient d'ailleurs.

Toubi a écrit :Nicolas, une chose me turtupine ! LOL

Tu nous dis que tu changes l'huile préconisée par le constructeur = perte de toutes les garantis.

Et d'autre part, tu nous dis que le chaînage n'est pas homologué sur la 406 coupé, ou que changer ceci ou cela te fait perdre la garanti constructeur.

Je ne trouve pas ça logique.
Comme il n'y a personne sur le forum en été, profitons en pour discuter:

De ce que tu perds quand tu perds la garanti constructeur.
De ce que tu risques si tu as un accident...

Amitié
JP

Que je perde toutes les garanties sur une voiture de 98 qui les a perdues contractuellement en 99 ne n'offusque pas plus que ça.

Le phénomènbe est courant, quelque soit le cponstructeur et le remède tout aussi connu. Mettre une huile moins fluide le résoud.

Quand aux chaines, même si le consructeur les autorise, je ne vois pas qui en dehors du fournisseur de chaines ou du client pourraient être responsables d'un problème.

Le risque est couvert par ton assurance.

Les chaînes, je suis d'accord, c'est anecdotique.

Si tu achètes une occasion chez un pro, elle sera garanti, que deviens cette garanti, d'après toi ?

Toubi a écrit :Les chaînes, je suis d'accord, c'est anecdotique.

Si tu achètes une occasion chez un pro, elle sera garanti, que deviens cette garanti, d'après toi ?

Comme toute garantie, aucune n'est éternelle. Chez un pro la garantie n'est valable en fin de compte qu'un an pour un véhicule neuf, il me sera rétorqué.. non non c'est une garantie de 3 ans, à cela je répondrais, relisez bien votre contrat.

Pour un véhicule d'occasion, la garantie n'excédera pas 6 mois, si vous avez un souci par la suite dans un délai proche des 6 mois et si vous êtes copain avec le vendeur cela passera, pour autre, tapez dans votre portefeuille..

Dans ces conditions, libre à chacun de mettre ce qu'il veut dans son moteur, sa voiture, dans le cadre du raisonnable.

Toubi a écrit :Les chaînes, je suis d'accord, c'est anecdotique.

Si tu achètes une occasion chez un pro, elle sera garanti, que deviens cette garanti, d'après toi ?

Pour une neuve, pas de discussion. Sur l'occasion, il faudra faire le lien avec l'huile utilisée même s'il est préférable de ne pas tendre le baton pour se faire battre.

Tu confirmes donc ce que je pensais.

Manip à faire sur une voiture sans garanti.

Sur le service box , peugeot indique bien que le 5w40 et la 10w40 sont préconisé pour l'entretien.