Forums Européens du Club Coupé 406

Quelle idée d'avoir ajouté des précatas sur le V6 210
Les miens semblent mort d'après le diag
cf http://www.clubcoupe406.com/EuroForums/ ... 1&start=15

Allons direct au but peut-on les remplacer ou les tuber ou encore les vider en supposant que le Catalyseur double central suffise pour passer l'antipollution et donc le CT ?

Si certains on déjà effectué cette opération ?

Certain les ont suprimées, mais pour le passage au controle technique faut avoir un bon pote.

phil0170 a écrit :Certain les ont suprimées, mais pour le passage au controle technique faut avoir un bon pote.

En effet après m'être renseigné j'ai choisi de les remplacer pour la modique somme de 1200€ en les posant moi même, Peugeot me prenait 3000€ en changeant les 3.
Moi j'ai choisi de juste changer les précatas ... ça à l'air de bien fonctionner + erase des erreurs avec un U480 ... maintenant il faudra rouler pour voir ....

Bonjour tu as fait sur une 406 3l v6 210 ? Parceque j'ai essayé d'enlever le pré-cata pas celui côté radiateur mais l'autre je n'y suis jamais arrivé ... Tu as fait comment je comprends pas j'ai passé une heure à guignoler dans tous les sens je n'ai jamais reussis lol !

BERNIQUE a écrit :Bonjour tu as fait sur une 406 3l v6 210 ? Parceque j'ai essayé d'enlever le pré-cata pas celui côté radiateur mais l'autre je n'y suis jamais arrivé ... Tu as fait comment je comprends pas j'ai passé une heure à guignoler dans tous les sens je n'ai jamais reussis lol !

C'est une vrai galère, il faut enlever le berceau moteur et descendre les triangles avec + désolidariser la crémaillère de direction.
J'ai fait des photos de l'opération, j'essayerai de les mettre en ligne.
Il faut compter pas mal de temps et j'ai laissé tomber les pièces de remplacement en provenance d'Oscaro et autres vendeurs Internet pour du Peugeot, car j'ai eu de mauvaises surprises !

Ha ben dis donc faut en vouloir si c'est ça mdr ...merci les ingénieurs .. c'est vraiment n'importe quoi ...

Noubliez pas la fonctionalité première : moins de pollution
C'est ce qu'ont cherché les ingénieurs peugeot

phil0170 a écrit :Noubliez pas la fonctionalité première : moins de pollution
C'est ce qu'ont cherché les ingénieurs peugeot

certes mais ils auraient sans doute pu faire mieux quand-même ...

phil0170 a écrit :Noubliez pas la fonctionalité première : moins de pollution
C'est ce qu'ont cherché les ingénieurs peugeot

Et surtour faire plus de blé sur les pièces détachées et les interventions hors garantie ils te changent tout pour la modique somme de 3000€ sinon ils garantissent pas l'intervention
car le côté écologiste chez Pigeot je demande à voir voilà le cadeau empoisonné

cloclo_94 a écrit :... J'ai fait des photos de l'opération, j'essayerai de les mettre en ligne.

Voici les photos de l'opération de dingue de remplacement des précatas:

C'est bien cher , j'ai un devis de 629 euros pour changer l'intermédiaire et le silencieux. les précatas coutent 2400 € ?

Voici les photos des précatas HS:

phil0170 a écrit :C'est bien cher , j'ai un devis de 629 euros pour changer l'intermédiaire et le silencieux. les précatas coutent 2400 € ?

Les préctas c'est à la louche 700€ par pièce soit 1400€ + cata encore 700€ soit 2100€ et ensuite la main d'oeuvre 900€ soit la modique somme de 3000€ sans compter les sondes si elles sont HS soit plus de 100€ pièce fois 3

a savoir que le 210 marche du tonnerre en virant les catas arriere, et qu'en plus il passe au CT sans aucuns problemes.
par contre pour virer les precatas, il faut leurrer les sonde lambda, pour eviter que la sonde en aval donne la meme valeur que celle en amont du precata.
ensuite il va falloir les remonter tous les 2 ans pour passer au CT

Didier

didiermpl a écrit :a savoir que le 210 marche du tonnerre en virant les catas arriere, et qu'en plus il passe au CT sans aucuns problemes.
par contre pour virer les precatas, il faut leurrer les sonde lambda, pour eviter que la sonde en aval donne la meme valeur que celle en amont du precata.
ensuite il va falloir les remonter tous les 2 ans pour passer au CT

Didier

Sur la mienne j'ai supprimé les catas AR , j'ai un peu toussé au CT il y a 3 semaines, c'était limite en pollu, il a fait 2 fois la manip a 3000 tr pendant 1 mn
et c'est passé.
On doit etre sous un lambda de 1,030 et j'étais a 1,034 de mémoire.

Tu aurais des valeurs pour chiffrer le gain de cv ou de couple avec cette suppression ? un pasage au banc avec et sans par ex ?
Moi j'ai nettement senti du mieux en couple.