Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour,

Hier j'ai essayé de changer mes amortisseurs avant mon coupé V6 194 ch mais j'ai du renoncer à cause du manque de compression du ressort. Dans le meilleur des cas le ressort pouvait bougé mais n'était pas assez comprimé pour pouvoir libérer l' amorto du pivot. Il me manque donc environ 60mm . Est ce que quelque a déjà eu ce problème et avez vous une idée comment le régler ?

Merci d'avance

PS j'ai hate de les changer car le changements des amorto arrière a déjà bien modifier le comportement du coupé

IL te faut un outillage spécial pour comprimer le ressort ! moi aussi j'aurais les miens a changer bientot et je vais devoir l'envoyer au garage .Tout d'abord il faut l'outillage de compression du ressort et ensuite il faut faire un parrallélisme donc autant l'envoyer au garage .

J'ai bien un compresseur de ressort mais je n'arrive pas à compresser assez le ressort donc soit c'est pas le bon modele soit il y a une chose que je ne fais pas comme il faut.

Va te renseigner dans un garage et demande si tu as la bonne clé .Fais gaffe quand meme de prendre le ressort en pleine figure

Ca serait un coup à en perdre la tête

Et puis c'est un coup à se faire passer pour un mécano du dimanche Je viens d'appeler un copain pour savoir s'il avait une clé de compression ,il m'a dit que oui .J'ai juste à acheter les amortos et apres envoyer mon coupé au centre auto pour faire un parallélisme .En faisant comme ca je dois gagner environ 150 à 200 euros .

J'ai changé des amortisseurs il y a peu mais pas sur un coupé.

Il faut effectivement le compresseur adapté, mais avant tout, le remplacement de ces pièces n'intervient qu'à très fort kilometrage. Je l'avais fait à plus de 200 000 kms sur une berline. Le pièces d'origine ont une durée de vie exceptionelle.

Mon coupé à 120000 Km hier j'ai déjà changé les amortos arrière et je peux dire que le comportement à radicalement changé. La voiture ne bouge plus du tout de l'arrière je pense que lorsque les amortos avant seront également neuf je vait retrouvé une "nouvelle" voiture.

En plus cette semaine je vais changer mes 4 pneus que du bonheur

Tu les a changé pour quelle marque ?

J'ai pas fait dans l'exotique des peugeots

ok

Les miens sont d'origine et je les trouve toujours très bien.

Moi j'en ai un qui fuit à l'avant et si je les change pas la fuite sera inscrite au controle technique !!!

De toute facon je pense que l'on est gagnant en tenu de route

en plus cette semaine je vais changé mes pneus mais comme d'hab je ne sais pas quoi mettre. Je ne suis pas content des primacy tenu de route sur le mouillé horrible (Mort en 25000Km). Et les autres marques ont l'air d'avoir des durées de vie courte donc j'hésite entre des BF goddrich, des brigestones ou tant pis encore des savonnettes de primacy dans ce cas la je prendrais des HP on ne sait jamais.

Une fois les pneus et les amortos changés à moi les virages

linnno a écrit :Moi j'en ai un qui fuit à l'avant et si je les change pas la fuite sera inscrite au controle technique !!!

Quid du comportement de l'auto ?

Et si tu le nettoie avant le CT

Le CT d'il y a 2 ans a signalé une légère fuite et cette année, rien du tout et je n'ai pas changé mes amortisseurs...

Concernant le sujet du changement de pneus où il est dit que les Primacy ne sont pas bons parce qu'ils ont duré 25.000 km, je pense pouvoir dire que le problème n'est pas aux pneus mais ailleurs en amont : soit ça vient des amortisseurs soit plus en amont encore sur le réglage du train roulant qui aurait eu un effet néfaste sur les amortisseurs et donc les pneus.
Un autre piste serait une conduite inappropriée...
Le véhiucle aurait-il été accidenté ?