Forums Européens du Club Coupé 406

rom1 a écrit :s'il y a au moins une rampe de trois bobines, cela suppose qu'il y a 1 bobine par cylindre, donc 6 bobines au total(montees sur 2 rampes).
On trouve des petits moteurs avec 1 bobine commune au 4 cylindres (je n'ai pas connaissannce de cette instal sur 6 cylindres?), des lors qu'il y a plusieurs bobines, tu es sur qu'il y en a une par cylindre... CQFD

Cela dit, j'ai eu le "coup de la bobine" sur un V6 210ch, et l'ODB m'indiquait une erreur sonde lambda. Je tournais effectivement sur 5 cylindres, et je suis donc alle chez pigeot (l'ancien proprio en avait deja changer, j'ai donc rale un peu et ils m'ont fait les 6 sous garantie, je pense que j'avais gagne ma journee!!!)

Tu as eu droit à un traitement de faveur comme quoi nous ne sommes pas égaux face à la misère et on ne sait même pas pourquoi.
Ceci dit, le message de l'ODB pour moi c'était "anomalie antipollution".

PhZ a écrit :

rom1 a écrit :s'il y a au moins une rampe de trois bobines, cela suppose qu'il y a 1 bobine par cylindre, donc 6 bobines au total(montees sur 2 rampes).
On trouve des petits moteurs avec 1 bobine commune au 4 cylindres (je n'ai pas connaissannce de cette instal sur 6 cylindres?), des lors qu'il y a plusieurs bobines, tu es sur qu'il y en a une par cylindre... CQFD

Cela dit, j'ai eu le "coup de la bobine" sur un V6 210ch, et l'ODB m'indiquait une erreur sonde lambda. Je tournais effectivement sur 5 cylindres, et je suis donc alle chez pigeot (l'ancien proprio en avait deja changer, j'ai donc rale un peu et ils m'ont fait les 6 sous garantie, je pense que j'avais gagne ma journee!!!)

Tu as eu droit à un traitement de faveur comme quoi nous ne sommes pas égaux face à la misère et on ne sait même pas pourquoi.
Ceci dit, le message de l'ODB pour moi c'était "anomalie antipollution".

Désolé, j'aurais pas du le dire!!

rom1 a écrit :Désolé, j'aurais pas du le dire!!

T'inquiète, au Club on a eu tous les cas de figure...

rom1 a écrit :s'il y a au moins une rampe de trois bobines, cela suppose qu'il y a 1 bobine par cylindre, donc 6 bobines au total(montees sur 2 rampes).
On trouve des petits moteurs avec 1 bobine commune au 4 cylindres (je n'ai pas connaissannce de cette instal sur 6 cylindres?), des lors qu'il y a plusieurs bobines, tu es sur qu'il y en a une par cylindre... CQFD

Il existe 3 types d'allumage :

Distribué = 1 bobine pour tous les cylindres avec des variantes pour 3, 4 ou 6 cylindres.
Jumo-statique = 1 bobine pour 2 cylindres
Statique = 1 bobine par cylindre.

Dans le premier cas, le distributeur est souvent appelé "Delco"

On peut donc avoir plusieurs bobines sans en avoir forcément une par cylindres.

Des coupés 406 essence, le 2.0 135 ch est d'ailleurs de ceux là : 1 bobine pour 2 cylindres.

nakato a écrit :merci les gars pour toute cette humour mdr
mais je ne suis qu'une meuf.., et oui je vous bleuf depuis le début..
l'histoire de la 406 qui broute, c'est vrai mais je ne vais pas dans le moteur, je ne fais que l'intermédiaire entre mon copin et vous..
merci quand meme pour tous vos renseignements...

Daphnée est de retour

Nicolas-77 a écrit :

nakato a écrit :merci les gars pour toute cette humour mdr
mais je ne suis qu'une meuf.., et oui je vous bleuf depuis le début..
l'histoire de la 406 qui broute, c'est vrai mais je ne vais pas dans le moteur, je ne fais que l'intermédiaire entre mon copin et vous..
merci quand meme pour tous vos renseignements...

Daphnée est de retour

damned !
Elle nous revient subrepticement, mais il n'y a pas un sous-marin qui s'appelle "Daphné" ?

PhZ a écrit :

Nicolas-77 a écrit :

nakato a écrit :merci les gars pour toute cette humour mdr
mais je ne suis qu'une meuf.., et oui je vous bleuf depuis le début..
l'histoire de la 406 qui broute, c'est vrai mais je ne vais pas dans le moteur, je ne fais que l'intermédiaire entre mon copin et vous..
merci quand meme pour tous vos renseignements...

Daphnée est de retour

damned !
Elle nous revient subrepticement, mais il n'y a pas un sous-marin qui s'appelle "Daphné" ?

oui, un 800 Tonnes.
http://www.postimage.org/image.php?v=gxSuGLr

Nicolas-77 a écrit :
Il existe 3 types d'allumage :

Distribué = 1 bobine pour tous les cylindres avec des variantes pour 3, 4 ou 6 cylindres.
Jumo-statique = 1 bobine pour 2 cylindres
Statique = 1 bobine par cylindre.

Dans le premier cas, le distributeur est souvent appelé "Delco"

On peut donc avoir plusieurs bobines sans en avoir forcément une par cylindres.

Des coupés 406 essence, le 2.0 135 ch est d'ailleurs de ceux là : 1 bobine pour 2 cylindres.

Merci pour ces precisions!! (c'est toujours utile!)

nakato a écrit :salut quelqu'un peut il m'aider
je suis le nouveau propriétaire d'une 406 coupé 3.0 v6 24v équipée en gpl j'ai fait la connerie de passer le moteur au karcher.
elle tournait impeccable et 5 minutes après passage au karcher elle s'est mise a brouter.
j'ai du changer le pot qui avait cassé.
elle tourne comme une patate plus en mode gpl qu'en essence.
si quelqu'un a des idées... merci

bah le V6 est donc un veau s'il broute....


ok ok, je sais que ça apporte pas grand chose ce genre de remarque.... alors :

master-iodive a écrit :
bah le V6 est donc un veau s'il broute....
ok ok, je sais que ça apporte pas grand chose ce genre de remarque.... alors :

quand je vois que l'on appelle ma belle "un tracteur", je vois que certaines autres pourraient se faire appeler des "broutardes"

je m'en tape de tous vos commentaires a balles 2 bientot je ne ferais plus parti de votre club( ) puisque je la vend dans l'état
a bon entendeur
tchiao

nakato a écrit :je m'en tape de tous vos commentaires a balles 2 bientot je ne ferais plus parti de votre club( ) puisque je la vend dans l'état
a bon entendeur
tchiao

ah bon ? parce que tu faisais parti du club ?, il ne faut partir sur des plaisanteries que je peux aussi balancer, ici soit on est efficace en répondant aux questions utilement, soit on plaisante, et notre club n'y adhère que ceux qui le mérite et surtout ceux qui le valent bien

nakato a écrit :je suis le nouveau propriétaire d'une 406 coupé 3.0 v6 24v

nakato a écrit :je m'en tape de tous vos commentaires a balles 2

nakato a écrit :je la vend dans l'état

Qu'es-tu donc venu faire ici ?

- tu demandes de l'aide, ce que beaucoup ont tente de faire au mieux de leurs moyens : ici, ce n'est qu'un forum d'amateurs, pas un service de depannage gratuit en ligne.
- tu viens ensuite expliquer que ce n'etait qu'une grosse farce pour te payer notre tete, ce qui n'est deja pas tres glorieux de ta part ;
- puis tu reviens encore insulter, dans un francais tres approximatif et avec un total manque d'humour, ceux qui ont fait un minimum d'effort pour te repondre, et expliquer que, de toute maniere, cette belle voiture que tu viens a peine d'acquerir, apres l'avoir massacree par betise (lavage du moteur au karcher), tu cherches un pigeon pour la lui revendre.

Je te suggere de tenter plutot ta chance ailleurs.

je ne suis pas une menteuse j'ai bien une 406 qui broute et non ce n'est pas une tondeuse...comme vous me l'avait si gentiment suggéré,
désolée si quelque fois je me suis contredits, mais je ne connais rien au moteur, et je me rends compte que parmis vous il ya aussi beaucoup d'avis contraires. alors ou sont les bons mécanos.
pas ici en tout cas mon pb et toujours là
vous etes des machos, car depuis que vous savait que je suis une meuf , vous n'arréter de me vanner.
tchiao je ne vous dit pas a +, je ne me connecterai plus.
je vend ma 406 et vais opté pour une bmw ils sont peut etre plus sympa la-bas...
ne me contacter plus je ne répondrai plus
tchiao