Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour à tous.

Voilà ce matin , par cette belle journée , j'ai voulu faire une ballade avec ma 'belle'. Le problème c'est quelle n'a pas voulu démarrer alors que je m'en suis servi pas plus tard qu'hier et qu'elle démarré au quart de tour.

Les symptômes : au coup de clef, il ne se passe absolument rien comme s'il n'y avait pas de jus, tout les voyants s'allument normalement. Juste avant de couper le contact, il y a une espèce de bip assez faible et l'aiguille de la jauge à essence (il me semble?) qui tremble. L'ODB s'est totalement réinitialiser et à priori les phares ne s'allument pas.

Le test : Bon.... Je prends la 206 de ma moitié, j'attrape les pince. Le fil rouge sur le bouton rouge, le fil... Bref, un coup de clef et paf, elle démarre au quart de tour et ronronne comme une petite lionne.
Je range la 206 et me voila parti pour 30 minutes de ballade. Les phares ok, clignotants ok, radio ODB ok, plafonnier idem RAS.
Bien, je rentre. Je coupe le moteur, j'attend deux minutes et.... et rien même pas un bruit, un déclic, rien.
La fermeture centralisée fonctionne une fois sur deux mais les clignotants eux réagissent normalement à la commande d'ouverture fermeture.

Alors, voila je diagnostique une batterie HS et je pense que je suis bon pour acheter une batterie neuve demain matin mais je ne suis pas expert (bien au contraire ) alors j'aimerais connaître vos avis éclairé. D'après vous, ai je raison? Je dois juste changer la batterie. Ou bien il peut y avoir autre chose. Qu'en pensez vous?

D'avance, je vous remercie pour votre contribution

Edith me fait savoir que préciser que mon coupé est un V6 210ch pourrait être utile

La description de tes symptômes correspont tout à fait à une batterie HS.

Merci pour cette réponse.

Connaissez vous d'autres test qui pourrait me confirmer que c'est uniquement un problème de batterie. Je ne voudrais pas racheter une batterie neuve pour rien.

Autrefois, on s'en apercevait bien avant quand une batterie aller lâcher, il y avait des signes annonceurs.

Maintenant, c'est du ON - OFF. Du jour au lendemain, plus rien. Faudrait presque avoir une batterie de rechange dans le coffre parceque selon le moment où ça arrive, ça peut vite devenir une vraie galère.

Dans ton cas, je pense également à la batterie.

J'ai eu le même tour il y a 4 mois, mais la petite balade d'une demi heure l'ai rechargée.
Ça peut lâcher sans prévenir ... Si elle était d'origine, elle a bien vécue.
Ça lâche traditionellement aux premières chaleurs ou au premier coup de froid ...

Je pense en effet que si elle n'a jamais été changée depuis 2000, avoir vécu 8 ans ce n'est pas si mal et la changer avant les premiers frimas, ce n'est pas perdu.
Maintenant, il n'est pas interdit de tester celle que tu as.

Merci à tous pour vos réponses.

Phz :Comment puis-je tester ma batterie?

high_shinji a écrit :Merci à tous pour vos réponses.

Phz :Comment puis-je tester ma batterie?

Un Centre-auto pourra te faire ça sinon tu trouves ton bonheur là > http://shop.ebay.fr/items/__testeur%20d ... e+batterie

Tu fais un essai croisé:
Utilises la batterie de la 206 sur le coupé et vice versa.
Tu sera fixé

PhZ a écrit :Un Centre-auto pourra te faire ça sinon tu trouves ton bonheur là > http://shop.ebay.fr/items/__testeur%20d ... e+batterie

Intéressant!! Merci pour l'info. Je crois que je vais juste acheté une batterie demain matin.

Nicolas-77 a écrit :Tu fais un essai croisé:
Utilises la batterie de la 206 sur le coupé et vice versa.
Tu sera fixé

Sérieux, j'avais pensé à ça mais il n'y a pas incompatibilité d'ampérage ou risque de l'abîmer ?

PhZ a écrit :

Nicolas-77 a écrit :Tu fais un essai croisé:
Utilises la batterie de la 206 sur le coupé et vice versa.
Tu sera fixé

Sérieux, j'avais pensé à ça mais il n'y a pas incompatibilité d'ampérage ou risque de l'abîmer ?

De risque aucun

Si c'est une 206 diesel, ça peut même être la même ...

Nicolas-77 a écrit :Tu fais un essai croisé:
Utilises la batterie de la 206 sur le coupé et vice versa.
Tu sera fixé

La 206 est une HDI et mon coupé est une essence. Je pense pas que ce soit recommandé. Si?

high_shinji a écrit :

Nicolas-77 a écrit :Tu fais un essai croisé:
Utilises la batterie de la 206 sur le coupé et vice versa.
Tu sera fixé

La 206 est une HDI et mon coupé est une essence. Je pense pas que ce soit recommandé. Si?

Mon coupé roule avec une batterie type L2 400 de 640 A. Tu dois avoir la même sûr ta 206.

Une batterie est une batterie ... Dis nous ce que tu as sûr ton coupé et sûr ta 206.

Bon bah madame refuse que je m'improvise garagiste du dimanche et je n'ai pas réussi à négocier l'accès à la 206.
En même temps, je peux comprendre...

On va donc s'en tenir à vos mes premières impressions et à vos contribution. Je ferais appel à un vrai professionnel demain matin et on verra.

Encore une fois, merci à tous

high_shinji a écrit :Bon bah madame refuse que je m'improvise garagiste du dimanche et je n'ai pas réussi à négocier l'accès à la 206.
En même temps, je peux comprendre...

Dis, tu me prêtes ta 206 ?
D'habitude, c'est la 106 qu'elles ne prêtent pas...