Forums Européens du Club Coupé 406

bonjours a tous.l'été se faisant plus rare et les températures élevé aussi,un peu de chauffage dans mon auto s'imposait donc...A la surprise quand j'ai voulu mettre un peu de chaleur , le bouton qui permet de changer le débit d'air dans l'habitacle ne fonctionne plus.l'air chaud ou froid marche, les commandes de chauffage pour les pieds, le par brise , et autre fonctionnent très bien.je pense que le bouton qui fait varier le débit d'air est HS.quelqu'un peut il me donner quelque explications ? merci

Ca peut refonctionner sans intervention ...

c'est a dire sans intervention?

J'ai eu le tour sur une berline et mon neveu également. Après avoir manoeuvre plusieurs fois la commande de ventilateur et quelques jours après, ça s'est mis a ré fonctionner tout seul

SA SERAI DONC UN FAUX CONTACTE DE CE BOUTON.SINON IL FAUT CHANGER LE BLOC CHAUFFAGE....

Mets y un coup de bombe contact.

D'après ma doc', il y a un fusible n° 2 "thermistance d'air habitacle - commande ventilation", peut-être que... (ça m'est arrivé sur ma 106 kid )

PhZ a écrit :D'après ma doc', il y a un fusible n° 2 "thermistance d'air habitacle - commande ventilation", peut-être que... (ça m'est arrivé sur ma 106 kid )

C'est extrait de quelle version ? avant 99 et sans multiplexage ?

Nicolas-77 a écrit :

PhZ a écrit :D'après ma doc', il y a un fusible n° 2 "thermistance d'air habitacle - commande ventilation", peut-être que... (ça m'est arrivé sur ma 106 kid )

C'est extrait de quelle version ? avant 99 et sans multiplexage ?

C'est le carnet d'entretien réf. 7.1.06-01, donc probablement de juin 2001 mais ma 106 kid de 1994 est déjà dotée d'un fusible propre au ventilo de l'aération...

Alors le fusible 15, ou FM 6 ou FM7

Après 99

2, , 40, MF 2 ou MF 3 ???????

bref, fusibles à vérifier aussi.

j'ai vérifié tout mes fusibles tout est normal.je pense qu'il faut changer le bloc des commandes de chauffage.le petit bouton a du rendre l'âme...

Tu as regardé les fusibles FM à côté de la batterie aussi ?

oui j'ai tout vérifié. ils sont tous bons.

Entends tu tourner le ventilateur au ralenti ?

Soit ton ventilateur tourne à faible vitesse mais l'action sur la commande n'augmente pas sa vitesse auquel cas il est probable qu'il y ait un problème e commande, soit le ventilateur ne tourne pas quelque soit la position du curseur auquel ca je pense plus à un problème de pulseur.

Il suffit parfois de le faire tourner un peu à la main pour qu'il redémarre. Les deux cas que j'ai vécu, il a re fonctionné sans intervention.

PROBLÈME RÉSOLU.........
Suite a mon petit souci de chauffage et a vos réponses, la panne venait du ventilateur qui ce trouve sous la boite a gant.les pieds des passagers viennent de temps en temps touché les connectiques qui relie le ventilateur et ce qui provoque un faux contact.tout simplement mais enervant a résoudre.merci encore.....