Forums Européens du Club Coupé 406

Je viens de lire un sujet assez similaire mais je n'ai pas de réponse claire aux questions que je me pose.
Le problème:
- mon rétro conducteur a un PB de pivot (il branle).
- à la base il était rabattable électriquement (les deux cotés d'ailleurs), maintenant aucun des deux ne se rabat!
J'ai donc pris la décision de réparer tous ça . J'ai donc ouvert ce maudit rétro pour voir ce que je pouvais voir. Résultat je n'ai rien réparé et en plus j'ai le fusible de commande de vitres, des rétros (tiens, tiens....) qui se grille à chaque fois que je le change.

Donc la décision est prise de changer le rétro conducteur!

Questions:
- Combien ça vaut un rétro neuf?
- J'en ai trouvé un à la casse. Je ne connais pas le modèle mais il a 11 fils. Est-ce que c'est le bon modèle (rabattable électriquement, dégivrage et compagnie)?
- Si c'est pas le bon, les connecteurs sont-ils compatibles? En gros est-ce qu'on peut le brancher quand même.
Merci.

commence par verifier le cablage si tu a le fusible qui pete peut etre un fil coupé

Merci pour le conseil.
Pour ceux que ca intéresse chez Peugeot voici les prix:
- rétro exter gauche pour modèle pack: 247.68 € HT
- coque pour rétro exter gauche: 13.52€ HT.
Voilà, maintenant, y'a plus qu'à!
Je pense que je vais vite avoir une petite expérience de la dépose et repose de la chose....

Canto a écrit :Je pense que je vais vite avoir une petite expérience de la dépose et repose de la chose....

Attention, le triangle plastique à la base du rétro coulisse vers le haut, ne pas essayer de l'enlever autrement.

S'il s'agit du traingle coté habitacle, c'est trop tard!
Ils tiennent pas trop bien maintenant.

dommage
au faite le lot n'est pas loin du limousin si tu passe par la un jour une petite rencontre peut ce faire non ?