Forums Européens du Club Coupé 406

bonjours je vient de me faire plaisirs et vient d'acheter un settan anni numéro 966 la belle est de 04/2001 elle est bleu hyperion cuir crème 42500km je sais j ai de la chance surtout si vous saviez a quelle pris je l ai touché donc voila svp g quelque problème
1/ esp asr et antipollution qui signale ( en sachant que quant les roue sont droite le volant est au moins un quart tourné)
2/le témoin airbag qui clignote a coté du voyant probleme moteur
3/les retro qui se balance
4/et surtout le régulateur qui ne veut pas fonctionner (ou peut etre que je sais pas comment sa marche )
voila en tous les cas c une bombes je voulais m'achèter un 2l16s mais bon j'ai eu l'occase d un v6 24s 210ch j en suis fière mais bon tous clignote et sonne de tous les sens lol voila quoi merci pour tous les amis

sem a écrit : bonjours je vient de me faire plaisirs et vient d'acheter un settan anni numéro 966 la belle est de 04/2001 elle est bleu hyperion cuir crème 42500km

Tu nous fais un condensé, présentation de ta belle et ses problèmes ... Un passage par la case départ n'aurait pas été mal non plus ...

sem a écrit : 1/ esp asr et antipollution qui signale ( en sachant que quant les roue sont droite le volant est au moins un quart tourné)

Commence par remettre le volant droit et ça devrait s'arranger. Si ce n'est pas e cas, un étalonage du point séro du volantà l'aide du PPS (et surtout d'un représentant de la marque )

sem a écrit : 2/le témoin airbag qui clignote a coté du voyant probleme moteur

Surement les connecteurs sous les sièges.

sem a écrit : 3/les retro qui se balance

Fantomas version moderne ... Attention, elle va s'envoler

sem a écrit : 4/et surtout le régulateur qui ne veut pas fonctionner (ou peut etre que je sais pas comment sa marche )

Ca doit être çà ou peut-être fonctionnera t-il à nouveau lorsque les autres défauts seront corrigés

oui je compte le faire mais je crois que en faisant le parra et en retrouvant le volant droit le message devrais partir c se que je vient de lire a cause du capteur de colonne c sa savez vous ou se trouve tous les capteur qui concerne l esp merci beaucoup de vos reponse

Tu nous fais un condensé, présentation de ta belle et ses problèmes ... Un passage par la case départ n'aurait pas été mal non plus ...



désolé c le premier forum ou je m adresse alors désolé de ma mal adresse
nan mais sérieux j avais un safrane v6 et le régulateur fonctionné très bien la je comprend pas vous pouvez m aider

sem a écrit : bonjours je vient de me faire plaisirs et vient d'acheter un settan anni numéro 966 la belle est de 04/2001 elle est bleu hyperion cuir crème 42500km je sais j ai de la chance surtout si vous saviez a quelle pris je l ai touché donc voila svp g quelque problème
1/ esp asr et antipollution qui signale ( en sachant que quant les roue sont droite le volant est au moins un quart tourné)
2/le témoin airbag qui clignote a coté du voyant probleme moteur
3/les retro qui se balance
4/et surtout le régulateur qui ne veut pas fonctionner (ou peut etre que je sais pas comment sa marche )
voila en tous les cas c une bombes je voulais m'achèter un 2l16s mais bon j'ai eu l'occase d un v6 24s 210ch j en suis fière mais bon tous clignote et sonne de tous les sens lol voila quoi merci pour tous les amis

Tout ces défauts sans avoir pris de choc ?

sem a écrit : nan mais sérieux j avais un safrane v6 et le régulateur fonctionné très bien la je comprend pas vous pouvez m aider

Chez Renault effectivement, il parrait que le régulateur fonctionne quelque soit les problèmes ..

la voiture avais une ail froissé et le par choc fellé mais bon je ne pense pas que se soit la cause
pour moi la véritable cause c quelle appartenais a une femme looooool

sem a écrit : bonjours je vient de me faire plaisirs et vient d'acheter un settan anni numéro 966 la belle est de 04/2001 elle est bleu hyperion cuir crème 42500km je sais j ai de la chance surtout si vous saviez a quelle pris je l ai touché donc voila svp g quelque problème
1/ esp asr et antipollution qui signale ( en sachant que quant les roue sont droite le volant est au moins un quart tourné)
2/le témoin airbag qui clignote a coté du voyant probleme moteur
3/les retro qui se balance
4/et surtout le régulateur qui ne veut pas fonctionner (ou peut etre que je sais pas comment sa marche )
voila en tous les cas c une bombes je voulais m'achèter un 2l16s mais bon j'ai eu l'occase d un v6 24s 210ch j en suis fière mais bon tous clignote et sonne de tous les sens lol voila quoi merci pour tous les amis

Tu l'as acheté dans quel département ? Et le prix .....???

dans le 92 et a 9500 euro peut être une ancienne voiture cartonner je sais pas en tous les cas g ramener un carrossier avec moi et un mécano donc voila juste l électronique qui m emmerde voila quoi bon je v au sport je v garer la belle devant celle des collègue sa va faire des envieux loooooooool

salut, ESP et voyant d'airbag c'est chronique sur ce modèle (j'ai donné, ESP toujours pas réglé)
pour le reste même avis que mes petits camarades: commence par un diag et une visite de la belle chez un pro. et tiens nous au courant.

merci en tout les cas c très gentil de votre part g un pote chez peugeot je v voir sa a la valise demain et je vous dis mais s'il me parle de capteur je la vend directe ok

La prochaine fois, pense à lire le post "FORUM PUBLIC - A LIRE PAR TOUT NOUVEL INSCRIT - MERCI" car le sujet de ton post témoigne que tu ne l'as pas fait...

sem a écrit :dans le 92 et a 9500 euro peut être une ancienne voiture cartonner je sais pas en tous les cas g ramener un carrossier avec moi et un mécano donc voila juste l électronique qui m emmerde voila quoi bon je v au sport je v garer la belle devant celle des collègue sa va faire des envieux loooooooool

A ce prix la et vu les problemes que tu rencontres je pense pas que tu ais fais une affaire !! pare chocs félé et aile froissé etc ... pour info un pare choc de 406 coupé coute 1000 euros !! j'espere que tu as un porte feuille bien garni pour remettre ton coupé en bon état a moins que tu sois mécano !! bonne chance .