Forums Européens du Club Coupé 406

Wouaouuuu
Et ont ils fait un geste commercial, une participation... ?

Ou considèrent ils cela comme une pièce d'usure
Parce ce que pour une voiture de 4 ans et même pas 100 000 kms c'est du vol pur et simple !

Bon et bien mon garagiste ma dit que c'est ma vanne egr qui et foutue. Il a commandé la piece , mais la recoit de chez peugeot que vendredi prochain.......

jespere que sa ne coute pas tros chere........

joyeux noel a tout le monde............

Va voir sur ce lien : http://www.clubcoupe406.com/EuroForums/ ... highlight=
Si c'est vraiment ta vanne qui est défectueuse, essayes cette modif, c'est beaucoup moins honéreux et surtout bien plus durable .

Hello,

tu en es ou avec la vanne EGR?

J'ai récupéré ma belle la semaine dernière: facture 1700€ car peugeot a également profité de l'intervention pour changer la pompe à eau.
Je viens de faire 1500km sans odeur de gasoil.
Mais ce matin, il y a à nouveau des odeurs bizarres.
En démontant le cache moteur, je constate juste au dessus du bouchon d'huile, un corps gras (huile, ou gasoil évaporé??). Il y en a aussi sur la partie en mousse du cache moteur.
Quelqu'un a deja eu ces symptômes?

Au passage, elle se trouve ou cette foutue vanne EGR?
D'apres plusieurs "messages", il faudrait la nettoyer de temps, mais comment?

J'ai bien regardé ici: http://www.clubcoupe406.com/EuroForums/ ... highlight=
mais sans plus de précision, je ne me sens pas de démonter quoi que ce soit.

Bonne route à tous ...
Kévin

la vanne et son clapet à dépression qui commande l'ouverture:

BARBIER a écrit :En démontant le cache moteur, je constate juste au dessus du bouchon d'huile, un corps gras (huile, ou gasoil évaporé??). Il y en a aussi sur la partie en mousse du cache moteur.
Quelqu'un a deja eu ces symptômes?

De mémoire, ça fuit par les vis de fixations du couvre-culasse...

Effectivement, ca peut provenir des vis de fixations du couvre-culasse.
Dans ce cas, ce n'est peut etre pas si grave. C'est juste que je n'avais pratiquement pas de corps gras à ce niveau là avant.
J'espère juste que ce n'est pas une consequence de son séjour chez Peugeot ......
Mais comme je viens de faire 1000 km d'autoroute (1 petit 130km/h), ca peut venir aussi de ca.

voici la photo:




@+
Kévin

Normalement, çà ne doit pas fuir. Joint pincé et mal remonté.

J'ai le meme probléme tu as trouvé la solution.

hello 406 world et bonne année a tout le monde.................

je n'ai toujours ma voiture, le garage a ouvert depuis se matin.... long les congès....

Et bien il ma changé la vanne egr , malheuresement il doit reprogrammer la voiture et n'a rien pour le faire. la voiture part demain matin chez peugeot et normalement je peux la recupérer dans la soirée. Je vous tiens au courant.........

Quelqu'un connait-il l'odre de prix du vanne et de la main d'oeuvre environs???

Ils vont te reprogrammer quoi

alors la aucune idée...........j'espere qui ne se fous pas de moi....

Bonne question????

Si elle roule, qu'est-ce qui veut reprogrammer?

THUNGCHOUI a écrit :Bonne question????

Si elle roule, qu'est-ce qui veut reprogrammer?

"La puissance des 4 pistons sinon rien!" Si tu as un vrai V6, il t'en manque deux !!

Pas HS "phz"... Je te rassure c'est au programme..................