Forums Européens du Club Coupé 406

salut tout le monde , je reviens vers vous pour vous faire part de mon experience flex tek monte par mes soins. premiere satisfaction le prix du plein e85 ; 48.16€. 2 eme satisfaction la voiture redemarre apres le plein!!! troisieme satisfaction apres 20 km pas d' anomalie ou changement de fonctionnement du moteur. redemarrage moteur froid sans avoir a insister ...
par contre le voyant obd s' est allume sans que le fonctionnement se trouve degrade . suite au prochain plein pour une valeur de comparaison consommation...

lecardinal123 a écrit :salut tout le monde , je reviens vers vous pour vous faire part de mon experience flex tek monte par mes soins. premiere satisfaction le prix du plein e85 ; 48.16€. 2 eme satisfaction la voiture redemarre apres le plein!!! troisieme satisfaction apres 20 km pas d' anomalie ou changement de fonctionnement du moteur. redemarrage moteur froid sans avoir a insister ...
par contre le voyant obd s' est allume sans que le fonctionnement se trouve degrade . suite au prochain plein pour une valeur de comparaison consommation...

Quel voyant ?

lecardinal123 a écrit :salut tout le monde , je reviens vers vous pour vous faire part de mon experience flex tek monte par mes soins. premiere satisfaction le prix du plein e85 ; 48.16€. 2 eme satisfaction la voiture redemarre apres le plein!!! troisieme satisfaction apres 20 km pas d' anomalie ou changement de fonctionnement du moteur. redemarrage moteur froid sans avoir a insister ...
par contre le voyant obd s' est allume sans que le fonctionnement se trouve degrade . suite au prochain plein pour une valeur de comparaison consommation...

Je fais la même chose avec un V6 BVA et sans aucune modification.

Aucun allumage voyant mais quelques difficultés à prendre des tours si la température extérieure est inférieure à 5°.
Solution : Laisser tourner 20 seconds au ralenti.

Visiblement, le V6 mange n'importe quoi ....

alors je traduis pour phz le voyant "on board diagnostic", c' est a dire le voyant diag moteur .

codes defauts enregistres suite a l allumage du voyant : melange trop pauvre. donc a mon avis normal suite au changement des caracteristiques du carburant.

lecardinal123 a écrit :alors je traduis pour phz le voyant "on board diagnostic", c' est a dire le voyant diag moteur .

yeaahh !

lecardinal123 a écrit :codes defauts enregistres suite a l allumage du voyant : melange trop pauvre. donc a mon avis normal suite au changement des caracteristiques du carburant.

Le manuel dit défaut d'allumage, injection ou dépollution avec risque de destruction du catalyseur...

ouais , je referais une mesure pollution dans 1000 km pour voir si il y a des ecarts de lambda, et on verra bien.... merci pour tes precisions.

lecardinal123 a écrit :ouais , je referais une mesure pollution dans 1000 km pour voir si il y a des ecarts de lambda, et on verra bien.... merci pour tes precisions.

Pour moi aucun pb de voyant, donc pas d"inquitude si ton boitier gère en auto la richesse et si il est relié à la sonde lambda.
J'ai juste constaté un pb de démarrage à froid si 100% de E85, pb réglé avec 5L de SP et le reste en E85.
Sinon je te conseille de changer ton filtre à essence + vidange huile moteur après 1000 Kms voire un peu plus, car l'Ethanol décalamine le moteur et tu risques de te retrouver avec des résidus dans le bloc moteur ce qui est plus gênant ou dans le filtre à essence provenant du réservoir.
Ta consommation en E85 m'intéresse ... n'hésite pas à nous donner tes chiffres.

non , non . c' est un kit manuel avec interrupteur "alcool ou gasoline" boitier branche seulement sur les injecteurs. a++

du changement avec l' extinction soudaine de mon voyant et mon ordinateur de bord qui m ' annonce une conso moyenne de 10.2 l/100km. alors que je ne descendais pas en dessous de 11 avec le sp95.a suivre

lecardinal123 a écrit :du changement avec l' extinction soudaine de mon voyant et mon ordinateur de bord qui m ' annonce une conso moyenne de 10.2 l/100km. alors que je ne descendais pas en dessous de 11 avec le sp95.a suivre

Rien ne vaut un calcul entre 2 pleins.
Sinon en moyenne il doit y avoir une surconsommation entre 10% et 30% selon le type de trajet et le type de conduite, la surconsommation étant exponentielle à froid et pour les conduites sportives. On comparera nos mesures ...
Une chose est sure c'est 40€ de moins à payer sur un plein

cloclo_94 a écrit :

lecardinal123 a écrit :du changement avec l' extinction soudaine de mon voyant et mon ordinateur de bord qui m ' annonce une conso moyenne de 10.2 l/100km. alors que je ne descendais pas en dessous de 11 avec le sp95.a suivre

Rien ne vaut un calcul entre 2 pleins.
Sinon en moyenne il doit y avoir une surconsommation entre 10% et 30% selon le type de trajet et le type de conduite, la surconsommation étant exponentielle à froid et pour les conduites sportives. On comparera nos mesures ...
Une chose est sure c'est 40€ de moins à payer sur un plein

Sans compter l'amortissement ?

a 200 € le kit ca va etre vite amorti, 4 pleins et on en parle plus !!!

lecardinal123 a écrit :a 200 € le kit ca va etre vite amorti, 4 pleins et on en parle plus !!!

Si tu commences à compter comme ça, c'est sûr que ça va vite être amorti...