Forums Européens du Club Coupé 406

Je viens de faire une recherche et j'ai pas trouvé cette question qui a forcément déjà du être posée

Peut-on envisager sérieusement un régulateur de vitesse en seconde monte ? Sachant que l'on m'a dit que techniquement cela été faisable ... mais reste à savoir si un installateur acceptera de le faire connaissant les remises en causes de fiabilité (justifiées ou pas) de ce type de système même d'origine.

Je sais je cherche la petite bête mais c'est la seule option que je n'ai pas, maitenant que j'ai activé l'ODB

cloclo_94 a écrit :Je viens de faire une recherche et j'ai pas trouvé cette question qui a forcément déjà du être posée

Peut-on envisager sérieusement un régulateur de vitesse en seconde monte ? Sachant que l'on m'a dit que techniquement cela été faisable ... mais reste à savoir si un installateur acceptera de le faire connaissant les remises en causes de fiabilité (justifiées ou pas) de ce type de système même d'origine.

En tapant "régulateur" dans le moteur de recherche, on trouve ça > ajouter un régulateur de vitesse
Ca recoupe ce que tu dis ! Donc tu as la réponse dans la question.

PhZ a écrit :

cloclo_94 a écrit :Je viens de faire une recherche et j'ai pas trouvé cette question qui a forcément déjà du être posée

Peut-on envisager sérieusement un régulateur de vitesse en seconde monte ? Sachant que l'on m'a dit que techniquement cela été faisable ... mais reste à savoir si un installateur acceptera de le faire connaissant les remises en causes de fiabilité (justifiées ou pas) de ce type de système même d'origine.

En tapant "régulateur" dans le moteur de recherche, on trouve ça > ajouter un régulateur de vitesse
Ca recoupe ce que tu dis ! Donc tu as la réponse dans la question.

Ok , merci pour l'info ça confirme bien ce que je pensais et puis
effectivement c'est plutôt cher pour un résultat pas garanti
Cela d'autant plus que l'on ne l'utilise pas tous les jours non plus j'imagine ...

c'est vrai mais cela est fort utile sur tout pour ceux qui enquillent regulierment des km sur autoroute. apres c'est à l'appreciation de chacun....

Bonjour,
Perso je l'ai installé sur mon coupé
Sur les versions pack tout est précablé il faut juste récupérer tous les éléments (je les ai eu à la casse sur une 406 V6 berline).
Il faut donc :
- l'interrupteur marche/arrêt
- le contacteur de frein
- le contacteur d'embrayge
- le calculateur
- la commande au volant
- le poumon
- pompe et électrovanne de sécurité
Cà fait plus de 2 ans que je l'ai installé et çà fonctionne très bien

Nicolas70 a écrit :Bonjour,
Perso je l'ai installé sur mon coupé
Sur les versions pack tout est précablé il faut juste récupérer tous les éléments (je les ai eu à la casse sur une 406 V6 berline).
Il faut donc :
- l'interrupteur marche/arrêt
- le contacteur de frein
- le contacteur d'embrayge
- le calculateur
- la commande au volant
- le poumon
- pompe et électrovanne de sécurité
Cà fait plus de 2 ans que je l'ai installé et çà fonctionne très bien

Si tu peux nous faire un petit dossier là dessus, à l'occasion

PhB a écrit :

Nicolas70 a écrit :Bonjour,
Perso je l'ai installé sur mon coupé
Sur les versions pack tout est précablé il faut juste récupérer tous les éléments (je les ai eu à la casse sur une 406 V6 berline).
Il faut donc :
- l'interrupteur marche/arrêt
- le contacteur de frein
- le contacteur d'embrayge
- le calculateur
- la commande au volant
- le poumon
- pompe et électrovanne de sécurité
Cà fait plus de 2 ans que je l'ai installé et çà fonctionne très bien

Si tu peux nous faire un petit dossier là dessus, à l'occasion

On dirait que Monsieur le Président est intéressé ...

Nicolas-77 a écrit : On dirait que Monsieur le Président est intéressé ...

Je ne l'ai jamais caché!
Faut juste que je trouve les pièces. Mais les transformations ne me font pas peur. J'ai déjà installé bien plus chiant sur mes précédentes voitures ( VE, FC par exemple.)

Nicolas70 a écrit :Bonjour,
Perso je l'ai installé sur mon coupé
Sur les versions pack tout est précablé il faut juste récupérer tous les éléments (je les ai eu à la casse sur une 406 V6 berline).
Il faut donc :
- l'interrupteur marche/arrêt
- le contacteur de frein
- le contacteur d'embrayge
- le calculateur
- la commande au volant
- le poumon
- pompe et électrovanne de sécurité
Cà fait plus de 2 ans que je l'ai installé et çà fonctionne très bien

Je suis aussi intéressé dans ce cas là car effectivement j'ai cru comprendre que le précablage facilitait le boulot.
Si en plus ça marche bien ça mérite que l'on s'y intéresse

Je vais de ce pas me renseigner pour essayer de trouver les pièces également ....

C'était une époque ou le cable ne coutait pas cher ....

J'ai monté un kit main libre bluetooth d'origine dans une 307 ... rien de prévu ...

En casse, ça doit se trouver ....