Forums Européens du Club Coupé 406

tu aurai pu venir me voir je suis a 15 kms d'eymoutiers et le garage chemartin me connais bien

Ben je le savais po moi
Dommage ! On aurait bu un chocolay chaud !
Vu le temps qu'il faisait ! (mois d'août)
Si si qd même !

ah vous les gens du sud que des frileux
en plus si tu avait regardé dans l'espace membre tu aurais eu mes coordonnées un petit coup de fil est ton retro je te l'aurais envoyé en colissimo

Mais j'ai pas acheté de retro !!!!!!!!
Juste des pares soleil éclairants pour mon limiteur de vitesse à ma droite... (mon épouse).
Et puis les voyages ça forme la jeunesse !
Promis, comme ma maman est en Dordogne et mon frère au col de Ceyssat je passe te voir la prochaine fois.
Et pis dans le sud les glaçons sont délicieux...

ok pas de probleme tu sera le bienvenue

Bon je reprend le sujet initial qui est la pose de mon rétro chrome !
Je dois changer mon embase metallique collée sur le pare brise. J'ai l'embase, j'ai la colle, mais je dois retirer mon embase actuelle. Et sans passer par le bris de glace, faisons les choses élégamment !
Quelqun connait il un produit pour dissoudre l'ancienne colle ?
Je pense qu'il s'agit d'un type de colle métacrylate. L'acétone le dissout il ?
Merci de vos idées ! Et bonne rentrée !

Dlumox a écrit :Je dois changer mon embase metallique collée sur le pare brise. J'ai l'embase, j'ai la colle, mais je dois retirer mon embase actuelle. Et sans passer par le bris de glace, faisons les choses élégamment !
Quelqun connait il un produit pour dissoudre l'ancienne colle ?

Dans le kit de colle de l'embase, tu dois triouver ça ...

Ben non ! Il y a deux tubes, un pour la vitre et l'autre pour l'embase les deux pour coller !
Moi je veux décoller !!

Dlumox a écrit :Ben non ! Il y a deux tubes, un pour la vitre et l'autre pour l'embase les deux pour coller !
Moi je veux décoller !!

Une lame de rasoir. la rectangulaire qui a les 2 longueurs tranchantes... C'est le seul moyen d'enlever les restants de colle.
Attention aux doigts...

Quand j'aurais les restants cela voudra dire que j'ai décoller mon embase. C'est ce que je veux faire et sans casser mon PB !

Oups, pardon.. avait pas vu l'embase.... A priori, est ce que ça pourrait être de la cyanoacrylate ?
Si oui :
Nettoyage :
Une fois sèche elle peut être dissoute à l'aide d'un diluant spécial. Il semblerait aussi que le vinaigre blanc permette de dissoudre cette colle.

Restriction d'usage :
Cette colle fait un joint dur et aura du mal à résister aux vibrations et aux produits chimiques (essence, alcool, liquide de frein ...).
Il est très difficile de recoller à la cyano un endroit qui avait déjà été collé avec (elle ne tient pas sur elle même) et l'assemblage risque d'avoir une très faible tenue.

le diluant doit pouvoir être trouvé dans toute bonne GSB.

Courage, on va l'avoir cette embase..

La nouvelle sera recollée plus haut. Pas de pb de ce côté.
Demain matin j'essaie avec de l'acétone. Je pense effectivement que c'est collé avec de la cyanocrylate à l'origine. J'ai acheté de la colle spéciale chez Peugeot (car les superglues sont pas bonnes et font éclater les PB !!!! Pb de rigidité... ) qui se presente en 2 flacons de liquide à enduire sur le pare brise pour l'un et qd c'est sec sur l'embase pour l'autre.
Je vois ça demain matin !
Merci Kiki

Dlumox a écrit :Quand j'aurais les restants cela voudra dire que j'ai décoller mon embase. C'est ce que je veux faire et sans casser mon PB !

essaye avec Debonder, peut-être que ça peut marcher

Dlumox a écrit :La nouvelle sera recollée plus haut. Pas de pb de ce côté.

Le rétro electrochrome se démonte à l'inverse du rétro classique, on appuie dessus et on pousse vers l'embase du pare brise.

Aussi, si tu le colles plus haut tu risques de ne pas avoir assez d'espace entre les deux pastilles pour glisser la fixation

Dlumox a écrit :Quand j'aurais les restants cela voudra dire que j'ai décoller mon embase. C'est ce que je veux faire et sans casser mon PB !

As tu essayé avec une pince en cisaillant ?

De petits chocs successifs peuvent en venir à bout, ça vient même souvent avec le rétro quand on tape dessus ...

J'essayerais plutôt une action mécanique qu'un éventuel produit chimique, à partir du moment ou tu frappes parrallèlement au pare brise ...

Demandes à l'architechte; c'est un pro