Forums Européens du Club Coupé 406

Hola
Os ha pasado a alguno que se os quede acelerado el coche?
Hace un par de días se me quedó a ralentí a unas 1.500 rpm. Lo hizo un par de veces y luego volvió a la normalidad.
Pero esta mañana (en caliente) se me quedaba a 1.800-2.000rpm!!!!!! (menos mal que el coche tiene un sonido discreto). Ahora a vuelto a la normalidad.
Espero que la próxima no se ponga a 3.000rpm.
Esto huele a visita al taller

A mi se me acelera cuando estando parado giro el volante a un lado y a otro, sube unas poquitas vueltas...

JARCO a écrit :A mi se me acelera cuando estando parado giro el volante a un lado y a otro, sube unas poquitas vueltas...

Eso es normal. Es para compensar el 'esfuerzo' de la bomba de la dirección asistida.

chemaV6 a écrit :Hola
Os ha pasado a alguno que se os quede acelerado el coche?
Hace un par de días se me quedó a ralentí a unas 1.500 rpm. Lo hizo un par de veces y luego volvió a la normalidad.
Pero esta mañana (en caliente) se me quedaba a 1.800-2.000rpm!!!!!! (menos mal que el coche tiene un sonido discreto). Ahora a vuelto a la normalidad.
Espero que la próxima no se ponga a 3.000rpm.
Esto huele a visita al taller

¿ No se quedará el cable del acelerador atascado ?

A mi eso me pasaba en el Saxo, y resultó ser que tenía un montón de porquería los sensores de presión de aire y el del ralentí. Fue limpiarlos y adios a los problemas....

Mira si eso, que lo mismo es la tontería esta. De hecho en Citroen no me sabían decir que era.

Saludos

Rookie a écrit :

chemaV6 a écrit :Hola
Os ha pasado a alguno que se os quede acelerado el coche?
Hace un par de días se me quedó a ralentí a unas 1.500 rpm. Lo hizo un par de veces y luego volvió a la normalidad.
Pero esta mañana (en caliente) se me quedaba a 1.800-2.000rpm!!!!!! (menos mal que el coche tiene un sonido discreto). Ahora a vuelto a la normalidad.
Espero que la próxima no se ponga a 3.000rpm.
Esto huele a visita al taller

¿ No se quedará el cable del acelerador atascado ?

Creo que por ahí van los tiros, ayer fui a aparcar y se empezó a revolucionar, al llegar a 3000 rpm corte el contacto. Estuve toqueteando en la pieza donde llega el cable junto al motor, accionándola a mano. Lo volví a poner en marcha y volvió a su régimen normal. Lo estuve acelerando desde el vano del motor y ya no falló, quizás es que la pieza esa redonda que gira que se queda enganchada.
Tiraré de 3 en 1, y rezaré para que no le de por acelerarse solo y aplaste el morro contra un camión.

chemaV6 a écrit :

Rookie a écrit :

chemaV6 a écrit :Hola
Os ha pasado a alguno que se os quede acelerado el coche?
Hace un par de días se me quedó a ralentí a unas 1.500 rpm. Lo hizo un par de veces y luego volvió a la normalidad.
Pero esta mañana (en caliente) se me quedaba a 1.800-2.000rpm!!!!!! (menos mal que el coche tiene un sonido discreto). Ahora a vuelto a la normalidad.
Espero que la próxima no se ponga a 3.000rpm.
Esto huele a visita al taller

¿ No se quedará el cable del acelerador atascado ?

Creo que por ahí van los tiros, ayer fui a aparcar y se empezó a revolucionar, al llegar a 3000 rpm corte el contacto. Estuve toqueteando en la pieza donde llega el cable junto al motor, accionándola a mano. Lo volví a poner en marcha y volvió a su régimen normal. Lo estuve acelerando desde el vano del motor y ya no falló, quizás es que la pieza esa redonda que gira que se queda enganchada.
Tiraré de 3 en 1, y rezaré para que no le de por acelerarse solo y aplaste el morro contra un camión.

El 3 en 1 es ideal para probarlo ( el efecto lubricante es inmediato ).
Pero a medio plazo se te volvería a reproducir.
Sí averiguas que es el cable atascado con lo del 3 en 1, espérate luego un par de dias y engrasa ese cable.