Forums Européens du Club Coupé 406

bonjour à tous,

J'ai la nostalgie du toit ouvrant (j'en avais un sur feu ma premiére voiture) et je dois dire que j'aimais bien ça. Certains d'entre vous ont ils fait poser un TO aprés l'achat de leur belle ? Si oui, une tite idée du buget, du choix des modéles et du rendu sur un montage pas d'origine (esthétique, fuites .... etc etc). En plus comme j'ai un petit accroc à la peinture du pavillon.... ça pourrait faire d'une pierre deux coups..
mici mici

Quasiment impossible à monter a posteriori du fait de la courbure du pavillon.Je doute que tu trouves un pro. pour le faire mais pourquoi pas ?

Même les modèles d'origine finissent pas générer des problèmes, de bruit voire d'infiltrations, alors un modèle de seconde monte, je ne m'y risquerait pas. A la limite, autant changer de coupé pour un modèle équipé.

erf, ça a pas l'air d'être de la tarte.... Tant pis, je vais passer mon tour pour cette amélioration. Merci pour votre éclairage sur la question, j'ai un bon carrossier (et en plus j'ai la chance de ne le voir que trés peu !! ouf) mais il aurait peut être voulu engranger un peu de cash, sans me prévenir des ennuis à posteriori et des risques induits.

PhB a écrit :Même les modèles d'origine finissent pas générer des problèmes, de bruit voire d'infiltrations, alors un modèle de seconde monte, je ne m'y risquerait pas. A la limite, autant changer de coupé pour un modèle équipé.

salut la mienne est equipé d'origine avec le toi ouvrant pas de souci apré 125000 km

kamee_k a écrit :

PhB a écrit :Même les modèles d'origine finissent pas générer des problèmes, de bruit voire d'infiltrations, alors un modèle de seconde monte, je ne m'y risquerait pas. A la limite, autant changer de coupé pour un modèle équipé.

salut la mienne est equipé d'origine avec le toi ouvrant pas de souci apré 125000 km

Rien à voir avec le kilométrage. C'est le vieillissement et le non entretien des caoutchoucs qui pose problème.

salut,


Je suis comme toi. Je ne peux me passer de cet équipement. Avoir la clim n'a rien à voir (d'ailleurs je roule avec clim et toit ouvert).

j'ai la chance d'avoir une griffe donc avec TO. D'ailleurs lors de l'achat, je voulais uniquement un coupé avec TO. (et je mesure 1m87, ça a failli m'empêcher l'achat à quelques cms près). J'avais du renoncer à une 206 cc pour les mêmes raisons.

J'ai eu 2 205 avec TO coulissant (et l'une avait 11 ans et 170000 km)
aucun problème, grace comme il a été dit, un entretien régulier (silicone)

Je suis d'ailleurs un poil déçu par le manque d'ouverture du to du coupé par rapport à la 205, mais la courbure du toit fait que...

j'ai eu aussi des voitures sans TO et ça me manquait terriblement !!

sim camile a écrit :j'ai eu aussi des voitures sans TO et ça me manquait terriblement !!

Comme quoi les goûts et les couleurs...
Personnellement, j'ai eu deux voitures à toit ouvrant dont un entièrement électrique, je ne m'en servais que le soir en été et celui que j'ai en ce moment sur ma 106 Mistral, il est en verre fumé, il peut s'entrebailler et s'ouvrir en grand avec rideau occultant, je ne m'en sers pratiquement jamais.En somme, pour moi, c'est gadget.

PhZ a écrit :

sim camile a écrit :j'ai eu aussi des voitures sans TO et ça me manquait terriblement !!

Comme quoi les goûts et les couleurs...
Personnellement, j'ai eu deux voitures à toit ouvrant dont un entièrement électrique, je ne m'en servais que le soir en été et celui que j'ai en ce moment sur ma 106 Mistral, il est en verre fumé, il peut s'entrebailler et s'ouvrir en grand avec rideau occultant, je ne m'en sers pratiquement jamais.En somme, pour moi, c'est gadget.

Si je devais résumer je dirais que :

- le to c'est pour le printemps et l'automne
- la clim c'est pour l'été (et c'est d'elle dont j'essaye de me servir le moins possible, je préfère prendre l'air)

d'ailleurs il m'arrive de rouler vitres baissées, toit ouvert et.... éventuellement la clim en + !!
(je sais on est pas tous enfermés, mais il y a des fanas de cabrio qui roulent l'hiver avec le chauffage, et c'est d'ailleurs efficace)

sim camile a écrit : (je sais on est pas tous enfermés, mais il y a des fanas de cabrio qui roulent l'hiver avec le chauffage, et c'est d'ailleurs efficace)

Sauf que là, à la limite, c'est pas grave parceque tu consommes rien de plus. Avec la clim, tu consommes de l'énergie, et si en plus c'est pour rouler vitres ouvertes, tu gaspilles cette énergie.

PhB a écrit :

sim camile a écrit : (je sais on est pas tous enfermés, mais il y a des fanas de cabrio qui roulent l'hiver avec le chauffage, et c'est d'ailleurs efficace)

Sauf que là, à la limite, c'est pas grave parceque tu consommes rien de plus. Avec la clim, tu consommes de l'énergie, et si en plus c'est pour rouler vitres ouvertes, tu gaspilles cette énergie.

C'est parce que j'aime bien tourner "au mélange"
J'aurais rêvé d'une 406 cabriolet. J'ai du mal à rester enfermé. Et la sensation non naturelle de l'air froid et sec de la clim me semble "agressive" mais néanmoins utile par fortes chaleurs. Le mélange avec de l'air extérieur atténue cette sensation.
Ceci dit, je reconnais qu'il y a de quoi faire hurler nicolas hulot....

Si ton coupé n'a pas de TO, garde pour quand il pleut ou que tu es plus que deux à bord ou si tu as de longs voyages avec beaucoup de bagages (en fait, si tu es marié !). Dans tous les autres cas, achète pour moins de 6.000€ une Mazda MX5 première série. C'est un merveilleux cabriolet esthétique et fiable quel que soit le kilométrage.Coupé 406 V6+MX5 : le choix du roi ! Chaque jour le choix est difficile !!!

bugfurious a écrit :Si ton coupé n'a pas de TO, garde pour quand il pleut ou que tu es plus que deux à bord ou si tu as de longs voyages avec beaucoup de bagages (en fait, si tu es marié !). Dans tous les autres cas, achète pour moins de 6.000€ une Mazda MX5 première série. C'est un merveilleux cabriolet esthétique et fiable quel que soit le kilométrage.Coupé 406 V6+MX5 : le choix du roi ! Chaque jour le choix est difficile !!!

J'aime les cab c'est vrai (mais mon coupé a le TO justement...voir+ haut)

Et comme j'aime aussi les vieilles bagnoles (voir mon site) question cab je serai plutot fiat 124 spider, alfa duetto... mais bon point trop n'en faut

salut je passais par là et du coup , j'ai eu envie de donner mon avis:
Moi avant le coupé 406 , j'avais une 306 cab que j'ai revendu a 130000 kms pour ne pas entrer dans un trip collection car ça m'aurait couté trop cher en entretien. Mais c'est une voiture que je regrette pour sa ligne (et oui Pininfarina avait encore frappé) et pour la sensation unique de rouler décapoter. Je faisais parti de ceux qui roulait décapoté de temps en temps l'hiver avec le chauffage+ filet anti remous et je vous assure que si il ya du soleil vous pouvez même attaquer l'autoroute sans risque de vous enrhumer( pourtant j'habite en picardie) . C'est aussi pour cela que j'ai opter pour une 406 coupé avec TO que j'ouvre tres souvent même en hiver. Pour l'instant j'ai aucun problemes avec.
Mais suite a la lecture des posts je vais entretenir les joints. Je l'ai jamais fait et il vaut mieux prevenir que guerir!

l__architecte a écrit :Mais suite a la lecture des posts je vais entretenir les joints. Je l'ai jamais fait et il vaut mieux prevenir que guerir!

Pense aux autres joints, tant que tu y es !