Forums Européens du Club Coupé 406

Avant tout joyeux noël à tous et à toutes!!!!

J'ai la journée pour remttre des excès d'hier....

Sinon je crois que j'arrive encore à tapoter sur le clavier

J'ai eu l'occas de rouler sur circuit dans la semaine et je me suis rendu du compte d'un bruit assez étrange. A partir d'une forte accélération suivit d'un freinage assez mordant et bien il y a un bruit de turbine provenant des freins.

Deux hypothèses, sois les pneus sont fatigués malgré qu'ils ne soient même pas à mi-usure ou les roulements?

Idem mais à une vitesse bien plus élevée (sur anneau) à environ 240-250 mais cette fois-çi avec un freinage progressif vu la vitesses.

Et bien là c'était des vibrations sur la pédale de frein et sur le volant (le calculo d'abs est déconnecté), une fois la vitesses baissée plus rien.

A vos plumes mes amis???

Au fait paddy comment connais-tu mon prénom?:idea:

THUNGCHOUI a écrit :Avant tout joyeux noël à tous et à toutes!!!!

J'ai la journée pour remttre des excès d'hier....

Sinon je crois que j'arrive encore à tapoter sur le clavier

J'ai eu l'occas de rouler sur circuit dans la semaine et je me suis rendu du compte d'un bruit assez étrange. A partir d'une forte accélération suivit d'un freinage assez mordant et bien il y a un bruit de turbine provenant des freins.

Deux hypothèses, sois les pneus sont fatigués malgré qu'ils ne soient même pas à mi-usure ou les roulements?

Idem mais à une vitesse bien plus élevée (sur anneau) à environ 240-250 mais cette fois-çi avec un freinage progressif vu la vitesses.

Et bien là c'était des vibrations sur la pédale de frein et sur le volant (le calculo d'abs est déconnecté), une fois la vitesses baissée plus rien.

A vos plumes mes amis???

Au fait paddy comment connais-tu mon prénom?:idea:

deja repondu

Ba alors personne???

Si j'ai le temps je vais changer les roulements avant je pourrais même prendre des photos...à suivre

THUNGCHOUI a écrit :Si j'ai le temps je vais changer les roulements avant je pourrais même prendre des photos...à suivre

tu sais on est pas beaucoup sur ce forum a rouler a 240/250 (le maxi qu'on prennait a la Châtre c'etait 130 au bout de la courte ligne droite ) du coup on avait pas de probleme de freinage et sur route avec tout les jumeaux et le jumelles quand tu as pris 170 pendant 100 m t'as tellement peur que tu coupes alors .......

Voiçi des tofs:



Pendant le démontage la vis du support d'abs vissée dans la fusée casse nette...Obligé de chauffer la fusée au chalumeau pour que le support se déssoude de l'ensemble, la rouille avait bien jouée son rôle avec le temps.

Petite tofs de mes disques perçés:



Roulement de tambours pour l'echappement:



Depuis quelques temps je me disais que l'echappement faisait un bruit un peu comment perçé...



SUr le tube il y a un petit trou sur une soudoure du coup en attendant le nouveau tube que ragazzon doit m'envoyer et bien j'ai mis de la bonne vieille pate à echappement et sa marche très bien.

Voilà mon reportage tofs, le bolide est resté sur le pont car voulait pas finir trop tard, à suivre...

Roulements changés et le bruit n'existe plus, j'ai a nouveau le silençe quand je freine

THUNGCHOUI a écrit :Roulements changés et le bruit n'existe plus, j'ai à nouveau le silençe quand je freine

Tant mieux parce que avoir un si beau moteur avec un si beau bruit ça doit faire mal d'entendre les roulements à la place