Forums Européens du Club Coupé 406

la trappe a essence ne s'ouvre pas quand je tire la poignée intérieure, la seule solution est que je trouve une ame charitable pour me pousser le capot pendant que je tire la poignée.

est que vous savez si il y a un réglage ou alors si vous connaisé une ame charitable que je pourrais laisser dans mon coffre en cas de besoin.

merci

JB69 a écrit :la trappe a essence ne s'ouvre pas quand je tire la poignée intérieure, la seule solution est que je trouve une ame charitable pour me pousser le capot pendant que je tire la poignée.

est que vous savez si il y a un réglage ou alors si vous connaisé une ame charitable que je pourrais laisser dans mon coffre en cas de besoin.

merci

Fait une recherche sur le forum , je pense avoir vue cela quelque part
Le coffre pas pour moi...

Tu fais comme tout le monde : tu coinces la poignée intérieure avec un paquet de cigarettes ou une raclette à pare-brise et t'évites de dire que c'est nul si tu n'aimes pas les arrangements bricolos!
Accessoirement, tu utilises la fonction "rechercher"...

PhZ a écrit :Tu fais comme tout le monde : tu coinces la poignée intérieure avec un paquet de cigarettes ou une raclette à pare-brise et t'évites de dire que c'est nul si tu n'aimes pas les arrangements bricolos!
Accessoirement, tu utilises la fonction "rechercher"...

Que tu es caustiiiiiiique!!

Et comme tout le monde sait:
c'est mauvais pour la peinture!

Caustiquement vôtre, Paplo

Salut,

sinon tu peux aussi tenter le recollage si l'ergot cassé n'a pas été perdu, mais mieux vaut renforcer avec une petite équerre pour que ça tienne.
A+.
Fred

freddo a écrit :Salut,

sinon tu peux aussi tenter le recollage si l'ergot cassé n'a pas été perdu, mais mieux vaut renforcer avec une petite équerre pour que ça tienne.
A+.
Fred

Guillaume de notre Club l'a renforcé avec une pâte de type Pattex et ça a l'air de tenir.

PhZ a écrit :Guillaume de notre Club l'a renforcé avec une pâte de type Pattex et ça a l'air de tenir.

ça n'a pas seulement l'air de tenir, ça tient bien...

je l'ai réparé avec un petit collier colson et j'ai ajouté une pastille en mousse dure qui pousse de l'intérieur sur le clapet. Mais parfois, cela ne fonctionne pas.

Je cale la poignée intérieure en position ouverte et ça marche toujours.

J'ai rien fait et ça marche parfaitement. A vous entendre, c'est la maladie sur cette auto ...

260 000 kms avec une berline et jamais eu de problème ....

J'ai eu du bol ?

Nicolas-77 a écrit :J'ai rien fait et ça marche parfaitement. A vous entendre, c'est la maladie sur cette auto ...

260 000 kms avec une berline et jamais eu de problème ....

J'ai eu du bol ?

Disons que Peugeot a baclé le coupé, pensant avoir à faire à une niche du marché...

salut moi j'ai eu la meme chose sur la mienne tu fait changé la trappe chez peugeot piece main d'oeuvre et peinture comprise pour 60 euro c'est pas la mer a boire.

j'ai achete une HDI d'occasion 46000 kms, en novembre 2006, le lendemain la trappe ne s'ouvrait plus, il a fallu changé celle-ci, le ressort etant cassé, aujourd'hui méme probleme mais la il faut changer la goulotte, bien sur pas de piece dispo cela fait 15 jours que j'attends la reparation heureusement sous garantie, il faut toujours 4 mains pour ouvrir cette trappe ou bloquer la commande en position ouverte avec quelque chose lorsque l'on veut prendre du carburant.
il y t-il un probleme de conception recent car j'ai un autre coupé de 1998 sur lequel je n'ai pas eu ce probleme, le mecanisme etant different.

crete a écrit :j'ai achete une HDI d'occasion 46000 kms, en novembre 2006, le lendemain la trappe ne s'ouvrait plus, il a fallu changé celle-ci, le ressort etant cassé, aujourd'hui méme probleme mais la il faut changer la goulotte, bien sur pas de piece dispo cela fait 15 jours que j'attends la reparation heureusement sous garantie, il faut toujours 4 mains pour ouvrir cette trappe ou bloquer la commande en position ouverte avec quelque chose lorsque l'on veut prendre du carburant.
il y t-il un probleme de conception recent car j'ai un autre coupé de 1998 sur lequel je n'ai pas eu ce probleme, le mecanisme etant different.

C'est l'ergot central en plastique, sur la porte de la trappe, qui a lâché, j'ai le même problème.
Il semble qu'entre 1998 et 2006, Peugeot ait changé de fournsseur mais on a bien constaté un défaut de qualité sur cette pièce, il semble que les dernières aient été renforcées.
On peut faire une réparation de fortune (style pâte Pattex), il y a un un post sur ce thème.