Forums Européens du Club Coupé 406

C'est un 2.2 l HDI de 2002 première main, (j'ai eu la chance de choisir la couleur) il a maintenant 79 000 km sans aucun soucis et je roule tout les jours avec

Je n'ai pas l'intention de le changer mais si ça arrivait, ce serait pour un V6* ou pour un 2.2 l essence et seulement pour le WE.




*Il y en a qui vont être content que je dise ça

Christian a écrit :C'est un 2.2 l HDI de 2002 première main, (j'ai eu la chance de choisir la couleur) il a maintenant 79 000 km sans aucun soucis et je roule tout les jours avec

Je n'ai pas l'intention de le changer mais si ça arrivait, ce serait pour un V6* ou pour un 2.2 l essence et seulement pour le WE.




*Il y en a qui vont être content que je dise ça

On reconnait en toi Christian, l'homme d'expérience qui sait reconnaître ses erreurs.

salut a tous alors moi c'est une 2l de janvier 2001 que j'ai acheté a un oncle en mars 2006 avec 75600 kms aujourd'hui elle totalise 85100 kms sans soucis particulié mon reve la meme en v6 (dommage que la belle a PHZ ne soit pas a vendre)

et moi c'est un 2L pack de 1999, avec 40 000 kms, achetée par chance je dirai ! lol ! mais malheureusement je l'ai eu mi juillet 2006, me la suis fait volée 15 jours après, et je ne la récupére que lundi...je peux vous dire que j'y pense tous les jours, et que je frétille d'impatience, je pense que ça va être un peu "ma deuxième 406 coupé" !

longue vie à nos bellllllllllllleeeeeeeessssssssss !!!!!!!!

2.0L janvier 2000. Bleu byzance commandée, Bleu riviera livrée.. les embrouilles avec peugeot commence.
Délitage du cuir du volant en mars 2000. Livraison du nouveau volant en septembre 2000. les embrouilles continuent.......
Rappel pour correction silent blocs moteur et insonorisation.
Habillage cuir fauve par artisan sellier.....
entretien suivi chez un agent. la belle fuit les concessions.
Elle vieillit trés bien. Pas de probléme majeur/
j'ai abandonné l'idée du chargeur CD. Je me contente du baladeur MP3 connecté via la cassette avec le fil qui dépasse... C'est trés bien... d'autant plus que sur autoroute , je n'écoute que le 107.7.
Que du bonheur que j'améliorerais bien avec 2 cylindres de plus... reste à convaincre ma belle...

jm87 a écrit :(dommage que la belle a PHZ ne soit pas a vendre)

Ben si justement!

bobby a écrit :

Christian a écrit :C'est un 2.2 l HDI de 2002 première main, (j'ai eu la chance de choisir la couleur) il a maintenant 79 000 km sans aucun soucis et je roule tout les jours avec

Je n'ai pas l'intention de le changer mais si ça arrivait, ce serait pour un V6* ou pour un 2.2 l essence et seulement pour le WE.




*Il y en a qui vont être content que je dise ça

On reconnait en toi Christian, l'homme d'expérience qui sait reconnaître ses erreurs.

ce n'est pas une erreur, je suis très content de mon HDI, je l'ai voulu, il ne sent pas, il n'est pas bruyant et il boit comme un chameau mais j'étais un peu frustré de ne pas tourner à La Châtre, le HDI n'est pas fait pour ça alors qu'avec un V6 ou autre en essence tu peux prendre des tours et "t'éclater"

Récupéré le 15 Juillet 2004 avec 0 KM, 3 mois après avoir passé commande chez Peugeot pour 6 semaines de délai annoncé.
48.000 Kms aujourd'hui.
Modèle : Phase 2 ---- 2.2L HDI 170 ch ULTIMA EDIZIONE
Couleur : Gris Cendré
Intérieur : Cuir Alezan
Equipements en plus des versions pack : GPS, Toit ouvrant électrique, béquet de coffre, accoudoir central, jantes 18", Bridgestone 235x40x18

moi depuis le 26/06/2006 elle avait 133535 et elle a 141000 maintenant, rien a redir a par le fap ...

Moic'est une juillet 99 achetée en 2002 avec 55000km, maintenant 115km
Pas deregrets sauf un beau toit ouvrant(et des jantes + grandes)

Acheté en janvier 2005 à 60000km la date de sortie est 03-2000 elle à maintenant 83000km autant dire 23000km de pur bonheur une sonde de pression absolu et un tirant ar changé en garantie la distribution faite à 70000km (5 ans oblige ) une petite modif sur le filtre à air pour faire chanter le V6 un peu plus haut,des cales de 20mm pour sortir les roues à raz des ailes et des KONI reglables pour la coller par terre cette semaine la belle va recevoir des disques brembo (des vrais!!!) et des plaquettes ferodo DS2500 racing restera plus qu'a faire une petite peinture pour enlever les trous fait par les gravillons sur le capot avant et tout sera parfait

PS je felicite christian pour son choix futur (un V6 ) notre picsou est la voix de la sagesse

immatriculée le 05/12/2001 par une concession parisienne mais vendue le 17/05/2002 à un pépé des pyrénées atlantiques. Revendue à un parisieng en décembre 2004 puis à bibi le 03/09/2006. 41900 kms seulement. C'est une 2 litres auto bleue riviera & cuir alezan + TOE. Comme disait René Arnoux, ch'ui bin côntint.....

bon ben à mon tour:

C'est une 3.0l V6 pack 210 ch Gris comos, intérieur cuir "alezan" (enfin l'équivalent dans l'ancienne gamme, car le cuir alezan n'est sortie qu'en 2001 je crois), option GPS.

Elle date du 23/09/2000, acquise en février 2001, elle avait 40 000 km (40000 km en 9 mois...d'où un prix à ma porté à l'époque).

Elle appartenait à un chef d'entreprise qui a racheté la même quand il m'a vendu la sienne (via Peugeot Rambouillet).

Elle a aujourd'hui 90 000 km. Elle attend sa distribution toute neuve.

abel a écrit : intérieur cuir "alezan" (enfin l'équivalent dans l'ancienne gamme, car le cuir alezan n'est sortie qu'en 2001 je crois)

Abricot alors.

Je pense que c'est ça, je n'ai jamais su la couleur "officielle" de ce cuir!

Merci.

Quelques photo pour illustrer...