Forums Européens du Club Coupé 406

Mon préféré reste le bleu byzance mais faut bien changer je trouve le gris hadès assez classieux, une bonne alternative à l'incontournable gris thallium.

Tu sais sont une affaire très personnelle et l'avis, très tranché, de ce journaliste est assez critiquable.

Perso j'aime bien mon Hypérion et à defaut un bleu Byzance ou un rouge Lucifer ne me déplairaient pas.

kantarno a écrit :à mon avis la meilleure couleur c'est celle -ci :

qu'en pensez-vouz ?

Si tu le dis...mais au fait, c'est quoi comme couleur ?

kantarno a écrit :tu n'as pas l'air convaincu...
c'est un bleu hors catalogue, proche du bleu de chine
je n'ai pas le nom exact pour l'instant

Si c'est le bleu de Chine je suis persuadé que cela aurait été une couleur allant bien au coupé mais je garde mon faible pour le bleu byzance dans le nuancier du coupé.

je suis d'accord avec les deux là !
j'adore ce bleu de chine !!!connaissez vous les couleurs les plus répendues !? surement gris ?!

germ1 a écrit :je suis d'accord avec les deux là !
j'adore ce bleu de chine !!!connaissez vous les couleurs les plus répendues !? surement gris ?!

Le top 3 > Thallium 35,9% - Hadès 13,7% - Byzance 9,4%

PhZ a écrit :

germ1 a écrit :je suis d'accord avec les deux là !
j'adore ce bleu de chine !!!connaissez vous les couleurs les plus répendues !? surement gris ?!

Le top 3 > Thallium 35,9% - Hadès 13,7% - Byzance 9,4%

Le top 3 des membres du club

Thallium 26,9% - Hadès 17,3% - Hypérion 8,7%

messieurs faut voir mettre d'accord ! y'a peut etre une réponse FRANCE et une réponse EUROPE ???

germ1 a écrit :messieurs faut voir mettre d'accord ! y'a peut etre une réponse FRANCE et une réponse EUROPE ???

C'est une réponse MONDE et une réponse CLUB (c'est marqué dessus ) et je suis d'accord avec les deux !!!

MDR ! en tout cas merci beaucou^p, on peut dire que c'est réactif sur ce forum ! Dernière question, je n'ai pas trouvé de nouveaux venus la posant : quels conseils pouvez vous me donner quant à la prise en main d'un 2L ? (conduite, fragilité...etc)

germ1 a écrit :MDR ! en tout cas merci beaucou^p, on peut dire que c'est réactif sur ce forum ! Dernière question, je n'ai pas trouvé de nouveaux venus la posant : quels conseils pouvez vous me donner quant à la prise en main d'un 2L ? (conduite, fragilité...etc)

Rien de bien spécial sur le 2.0 L. sauf à préférer le 137 au 135 ch.
Les seules choses connues sont le moteur "pas à pas" qui gère le ralenti (à nettoyer ou remplacer) et parfois le câble de rappel des dossiers qui lâche sur les sièges manuels mais en accompagnant le geste, ça tient.
Pour la prise en main > RAS (toutefois sur tous les coupés, visibilité arrière restreinte, un radar de recul n'est pas de trop).

ok merci beaucoup ! et pour le 135 ou le 137 ch, je le sais comment ? c'est par rapport à l'année ?

germ1 a écrit :ok merci beaucoup ! et pour le 135 ou le 137 ch, je le sais comment ? c'est par rapport à l'année ?

A ma gauche, le 135 versus le 137 à droite !
(informations issues de la FAQ réalisée par VDE et ordinairement réservée aux Membres du Club )

ok super !!! faut demander à la TNT d'ouvrir une chaîne spécial 406 coupé ! y'a tout sur le site et les forums !!!

PhZ a écrit :

germ1 a écrit :ok merci beaucoup ! et pour le 135 ou le 137 ch, je le sais comment ? c'est par rapport à l'année ?

A ma gauche, le 135 versus le 137 à droite !
(informations issues de la FAQ réalisée par VDE et ordinairement réservée aux Membres du Club )

Ah !

OK !

Un 135 ch c'est sale, et un 137 ch. c'est prope ... c'est ça, nan ?


OKI ... je sors ... par là ... >>>>