Forums Européens du Club Coupé 406

Possédant une 406 coupé 2.2 litres HDI d'octobre 2002, je recherche des personnes ayant rencontré le même souci sur ce type de véhicule afin de recueillir des temoignages qui pourraient compléter ma procédure engagée contre Peugeot.

CRICRI a écrit :Possédant une 406 coupé 2.2 litres HDI d'octobre 2002, je recherche des personnes ayant rencontré le même souci sur ce type de véhicule afin de recueillir des temoignages qui pourraient compléter ma procédure engagée contre Peugeot.

Raconte car ça nous intéresse bigrement et nous sommes aussi sur des sujets similaires dont celui-là.
Je suis personnellement concerné (après un 1° remplacement en garantie) et nous savons ici que Peugeot reconnaît ce problème et la presse aussi.

Rubriques "actualités 2002 ", sélectionner "septembre" > http://www.clubcoupe406.com/News/News2002.html

Merci pour ta reponse,j'ai deja recupere cet article ainsi que le journal autoplus en leur telephonant.
Apres plusieurs changements de disques et plaquettes sous et hors garantie (disques voiles et grincements au freinage), le problème persisite toujours.
J'ai engagé une procedure contre Peugeot. A ce jour, j'ai obtenu du tribunal une expertise de mon vehicule.
Je vous tiendrais informe de la suite de ma procédure.
Merci si d'autres propriètaires peuvent temoigner sur ce même problème de freinage. Cela viendrait compléter mon dossier et me permettrait d'avoir des arguments en plus pour mon avocat et contre Peugeot.

bonjour,idem pour moi les derniers ont tenu 25000 kms et sont encore à changer.
le problème c'est que je ne sias pas par quoi les remplacer.
tiens nous au courant
a+

CRICRI a écrit :Merci pour ta reponse,j'ai deja recupere cet article ainsi que le journal autoplus en leur telephonant.
Apres plusieurs changements de disques et plaquettes sous et hors garantie (disques voiles et grincements au freinage), le problème persisite toujours.
J'ai engagé une procedure contre Peugeot. A ce jour, j'ai obtenu du tribunal une expertise de mon vehicule.
Je vous tiendrais informe de la suite de ma procédure.
Merci si d'autres propriètaires peuvent temoigner sur ce même problème de freinage. Cela viendrait compléter mon dossier et me permettrait d'avoir des arguments en plus pour mon avocat et contre Peugeot.

Faudrait que tu expliques ce que ton avocat attend d'un éventuel témoin (contenu de l'attestation).

Idem . 48000 Kms, à ce jour, diques voilés lors de l'achat ! le 22/04/05, à 29000 KMS, retour au garage , " non on ne voit rien !" Maintenant les plaquettes sont usées mais encore utilisables quelques kms, je prévois de mettre des disques Brembo et plaquettes neuves , et faire très attention . Si une attestation peut t'aider , nous aider , pourquoi pas .....A+

Idem, je viens d'acheter une 2,2l HDI de fin 2001 avec 66 000 km et les disques brembo sont visiblement également voilés, ce que l'ancien propriétaire m'a confirmé et aussi qu'il avait laissé tomber le remplacement vu qu'il n'y avait apparement pas de solution technique satisfaisante.

Tiens nous au courant de l'avancée ta procédure

+1
j'ai un coupé V6 de 98 et j'ai ces problèmes de disques voilés
Disques brembo d'origines neuf à l'achat le 03/2004 à 80 000 km
VOILAGE
Remplacé par des Disques rainurés galfer le 12/2004 à 110 000 km
VOILAGE
Remplacé par des Disques standards Ferodo le 03/2006 à 130 000 km
Si maintenant j'ai de nouveau un voilage j'ai la garantie un an
Et vu le kilométrage de mon coupé je changerai aussi les moyeux et roulements sait on jamais, peut être responsable du voilage !

J'ai mis le kit Galger et pour l'instant ça n'a pas recommencé.

PhB a écrit :J'ai mis le kit Galger et pour l'instant ça n'a pas recommencé.

Mon but est de cerner le problème de voilage par élimination des causes possibles, type de conduite, km parcourus, année de fabrication du coupé...
Donc :
Quel est ton type conduite ?
Combien de kilométres avec ?
De quel année est ton coupé avt/aprés 2001 ?

mkatlas a écrit :

PhB a écrit :J'ai mis le kit Galger et pour l'instant ça n'a pas recommencé.

Mon but est de cerner le problème de voilage par élimination des causes possibles, type de conduite, km parcourus, année de fabrication du coupé...
Donc :
Quel est ton type conduite ?
Combien de kilométres avec ?
De quel année est ton coupé avt/aprés 2001 ?

Type de conduite? ça dépend des jours. normal ou un peu plus rapide
Kilomètres avec le kit? j'avoue que je n'ai pas regardé, mais moin se 10.000, c'est sûr.
Année fin 98.

PhB a écrit :Marre des pubs carglass à la radio

[HS allumé] Marre des pubs sur les n° de remplacement du 12 ! [HS éteint]

PhZ a écrit :

PhB a écrit :Marre des pubs carglass à la radio

[HS allumé] Marre des pubs sur les n° de remplacement du 12 ! [HS éteint]

Ah oui c'est vrai que ça aussi ça commence à faire....

PhB a écrit :

PhZ a écrit :

PhB a écrit :Marre des pubs carglass à la radio

[HS allumé] Marre des pubs sur les n° de remplacement du 12 ! [HS éteint]

Ah oui c'est vrai que ça aussi ça commence à faire....

Allez, encore un petit coup http://www.lenumero.fr/films.html

PhB a écrit :

mkatlas a écrit :

PhB a écrit :J'ai mis le kit Galger et pour l'instant ça n'a pas recommencé.

Mon but est de cerner le problème de voilage par élimination des causes possibles, type de conduite, km parcourus, année de fabrication du coupé...
Donc :
Quel est ton type conduite ?
Combien de kilométres avec ?
De quel année est ton coupé avt/aprés 2001 ?

Type de conduite? ça dépend des jours. normal ou un peu plus rapide
Kilomètres avec le kit? j'avoue que je n'ai pas regardé, mais moin se 10.000, c'est sûr.
Année fin 98.

Bien, alorsc'est étrange ?
As tu gardé les bols alu rouges ?
As tu eu des voilages précedemment ?

En tout cas 2 choses sont sûrs : le fait d'avoir repeint en noire (peinture adaptée Haute Température) les bols alu a été une mauvaise idée bien qu'esthétiquement c'était nécessaire à mes yeux !
Et une conduite cool pendant les longs trajets en vacances a eu pour effet d'accumuler les résidus de plaquettes !!!

Je regrette encore les galfer pour le mordant sur les gros freinages