Forums Européens du Club Coupé 406

halo90 a écrit :lol sa sent la voiture de pirate tous sa...

plus serieusement personne peut me donné des infos??

Si l'un est rabattable et l'autre pas, l'un doit avoir un moteur et l'autre pas, ça doit être visible...

Visibile oui mais ou regarder??? (je connais pas grand chose lol) et s'il etait pas electrique je suppose qu'il serait rabattable manuelement se qui n'est apparement pas le cas (j'ai pas oser trop forcer)

halo90 a écrit :Visibile oui mais ou regarder??? (je connais pas grand chose lol) et s'il etait pas electrique je suppose qu'il serait rabattable manuelement se qui n'est apparement pas le cas (j'ai pas oser trop forcer)

Si tu ne sais pas et si tu ne t'y connais pas (comme moi d'ailleurs), fais comme moi n'y touche pas et va au garage ou reste comme ça.
Pour voir il faut au minimum démonter la coque en plastique.

Voilà ce que je t'ai trouvé dans ma doc

merci je verrai bien je prefere fouiller un peu avant le garage

halo90 a écrit :merci je verrai bien je prefere fouiller un peu avant le garage

Bonnes fouilles alors...tant que ça ne tourne pas à la spéléogie...

qui sait je ferait peut etre des decouverte

PhZ a écrit :

DBSor a écrit :Décidément, j'ai un V6 pack de 98 et je n'ai également que le rétro gauche qui se rabat électriquement, le droit réagit aux réglages mais refuse obstinément de se rabattre

Au point où tu en es, tente de le forcer gentiment à se replier mais avec les mains jusqu'en butée, et voit si le retour peut être commandé électriquement

Merci du conseil, je vais tenter de le ramener à la vie. Juste une question, avant de forcer le mouvement, je tourne la commande en position de rabattement ou pas ? Merci.

DBSor a écrit :

PhZ a écrit :

DBSor a écrit :Décidément, j'ai un V6 pack de 98 et je n'ai également que le rétro gauche qui se rabat électriquement, le droit réagit aux réglages mais refuse obstinément de se rabattre

Au point où tu en es, tente de le forcer gentiment à se replier mais avec les mains jusqu'en butée, et voit si le retour peut être commandé électriquement

Merci du conseil, je vais tenter de le ramener à la vie. Juste une question, avant de forcer le mouvement, je tourne la commande en position de rabattement ou pas ? Merci.

Je pense qu'il est préférable que oui.
Prends le rétro à pleines mains, l'une côté miroir, l'autre côté coque et tu accompagnes le mouvement en douceur mais fermement, de sorte à ressentir un éventuel point de résistance et éviter la casse.Si ça résiste un tant soit peu, arrête tout.
Informations données sans garantie...

PhZ a écrit :

halo90 a écrit :merci je verrai bien je prefere fouiller un peu avant le garage

Bonnes fouilles alors...tant que ça ne tourne pas à la spéléogie...

Voire l'achéologie!

halo90 a écrit :lol sa sent la voiture de pirate tous sa...

plus serieusement personne peut me donné des infos??

salut moi c laurent13,je vient d acheter un 406c depuis peu elle est de 2001 (4cyl)je n ai pas non plus les retro qui ce rabates mais je ne sais pas la version de ma voiture ci qlqun pourrait me donner des indices pour savoir quel modele g acheter.(je sais ca parrait bizard mais au tarif ou on me la proposé,jai pas trop posé de question)interieur cuir (rouge),essuis glace auto,siege chaufant ,clim,alarme,et puis c tout ce que g decouver pour l insyant.......lol!
merci a vous de vos future reponses (ps:moi aussi je suis marin et g pas 1 essuis glace rt q un retro!!!!!! )
LAURENT 13

halo90 a écrit :lol sa sent la voiture de pirate tous sa...

plus serieusement personne peut me donné des infos??

salut moi c laurent13,je vient d acheter un 406c depuis peu elle est de 2001 (4cyl)je n ai pas non plus les retro qui ce rabates mais je ne sais pas la version de ma voiture ci qlqun pourrait me donner des indices pour savoir quel modele g acheter.(je sais ca parrait bizard mais au tarif ou on me la proposé,jai pas trop posé de question)interieur cuir (rouge),essuis glace auto,siege chaufant ,clim,alarme,et puis c tout ce que g decouver pour l insyant.......lol!
merci a vous de vos future reponses (ps:moi aussi je suis marin et g pas 1 essuis glace rt q un retro!!!!!! )
LAURENT 13

Cher amis, j'ai une petite expérience des rétro gauche et j'ai un PB sur le droit en ce moment (voir question dans le forum). Je ne sais pas s'il existe plusieurs versions de rétro (la réponse à cette question m'intéresse) mais si tu me fais passer une photo de ton rétro sans la coque, je vais te dire s'il a le rabattage électrique ou pas. En fait, si tu démontes la coque ainsi que le cabochon de dessous (c'est facile), tu dois voir une pièce en alu avec un contacteur (on dit un "switch " en anglais) qui repère la position normale. Le harnais passe au milieu du pivot. Ce contacteur est, à mon avis, spécifique au rétro rabattables, quand tu forces sur ton rétro pour le mettre en position rabattu, tu dois entendre un "clic" du contacteur.
Par rapport aux images extraites de la doc (voir un peu plus haut), sur la version rabattable, le connecteur est dans la portière et, à vrai dire, pas très accessible. Il y a bien une languette à tirer pour le verrouiller. Bilan, il faut démonter la garniture de porte pour y avoir accès (1 à 2 heures de boulot).