Forums Européens du Club Coupé 406

Pas de photos ?
A+

Non, pas de photos.. Désolé!
Quand on effectue ce type d' opération, mieux vaut s' équiper d'un vieux bleu de travail entièrement dédié à ça, et de gants jetables: La cire liquide coule facilement, et on a vite les mains sales... Il faut donc éviter de manipuler un appareil photo ou un téléphone portable !!!

Petite astuce: Lors de la vaporisation de cire dans les portières, il faut laisser les vitres fermées... En effet, si on baisse les vitres, la cire se dépose dessus... Et quand on les remonte, on se dit "Quel c.. je suis!" Il n' y a plus qu' à enlever la cire sur les vitres avec du diluant de nettoyage ...

Toute une procédure !
A+

A regrets, j' ai décidé de me séparer de mon Coupé: Comme cité plus haut, j' effectue de trop petits trajets pour m' en servir au quotidien, et les Diesel modernes n' apprécient pas.

Ce véhicule est maintenant fiabilisé: FAP neuf, ainsi que d' autres pièces. Le kilométrage (peu évolutif) actuel est de 171245. Tous les gros travaux ont été effectués dans un Garage Peugeot.

Je tiens à disposition des acheteurs potentiels toutes les factures en ma possession, ainsi qu' un rapport d' expertise privée datant de l' an passé.

Je n' exclue pas un échange avec un Coupé 406 essence.

Toute personne intéressée peut me contacter en MP.

Voici le lien sur LBC:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1865160408.htm/

J' ai volontairement mis un prix très élevé, afin de ne pas subir des assauts téléphoniques de la part de "kékés". Je suis bien conscient que je n' obtiendrai jamais la somme demandée... Mon but n' est pas de faire de la spéculation.

toujours pas vendu semble t il....

Non, mais je ne suis pas pressé... Si certains veulent s' approprier ma voiture à moindre prix, ils attendront un peu que j' amortisse mes dépenses, et que j' en profite....

En outre, avec ces histoires de Covid et de couvre-feu, ce n' est pas évident de parcourir de longues distances pour acheter un véhicule...

Toujours pas vendu? As-tu eu des "touches"quand même?

C’est vrai que le nombre de personnes qui roulent quotidiennement s’est réduit à peau de chagrin.

J’ai sorti le cabriolet vendredi il a fallu que j’aille regonfler les pneus ... À moins d’un gros pépin la période n’est pas propice au changement de monture.

Mon Coupé a eu droit à quelques dépenses ce jour:
- Pneus Avant neufs + Réglage du parallélisme.
- Passage au contrôle technique.

Il y a quelques temps, j' envisageais de le vendre, afin de racheter le même en version Essence, et de pouvoir l' utiliser sur de petits trajets. Actuellement, j' hésite, car:
- Pour mes petits trajets professionnels de 7 kilomètres, une brave Citroën AX de 97 fait dorénavant l' affaire.
- Même si j' utilise le Coupé occasionnellement (parfois PAS pendant plusieurs semaines) sur des trajets plus longs, je n' ai aucun souci de fiabilité concernant l' encrassement du FAP. Et ça me va très bien.... Seul petit souci, comme sur tous les véhicules roulant peu, on obtient des mesures de freinage pas "géniales" lors du passage au contrôle technique.
- Si je dois "brader" cette voiture pour acheter la même en Essence, je serai largement "perdant" financièrement: Rien qu' aujourd' hui, j' ai dépensé près de 400€... Sans compter les frais de l' an passé...Donc les petits plaisantins qui souhaitent me l' acheter pour 3 Francs et 6 Sous peuvent toujours rêver, car je ne suis pas pressé de vendre.
- Les gens que je côtoie sont admiratifs devant la ligne, et l' état exceptionnel du véhicule. Certaines personnes critiquent la motorisation "mazout", mais je m' en moque: Je n' ai pas acheté un Coupé 406 pour obtenir des performances supersoniques (inutiles sur nos routes de campagne), mais simplement pour me promener tranquillement au volant d'un Coupé "classe".
- Je me suis tout simplement attaché à cette splendide voiture, et c' est pourquoi "je la vends sans la vendre": Je l' ai mise sur un unique support de vente, sans faire de grande publicité, en espérant paradoxalement que personne ne l' achète, et que je puisse m' en servir pendant encore quelques années...

Le contrôleur technique a remarqué une corrosion superficielle du berceau arrière; qu' à cela ne tienne: En rentrant, j' ai traité une partie des "dessous de Madame" avec de l' antirouille incolore (Ru..ol).

Ce qui est paradoxal:
- Tout le monde admire la ligne intemporelle du Coupé 406.
- Actuellement, hormis pour les versions spécifiques, peu de monde souhaite se porter acquéreur d'un tel modèle, tant il y en a à vendre...
- Dans 10 ou 20 ans, à l' instar des 404 et 504 Coupé, nos 406 Coupé en bon état vaudront probablement des fortunes....

Tout à fait d'accord avec ta conclusion !
A+

Il y a 2 semaines, compte- tenu de la météo très sèche, j' ai prodigué une petite séance "cosmétique" à mon Coupé: J' ai utilisé une shampouineuse industrielle (procédé qui consiste à vaporiser de l' eau savonneuse, laisser agir quelques minutes, et aspirer) pour laver un peu les sièges, les tapis et les moquettes; je n' ai pas fait les panneaux de portes, afin d' éviter de futurs faux contacts avec les moteurs de verrouillage centralisé et de lève- vitres.

Comme je m' y attendais, sachant que le précédent propriétaire était soigneux, ça n' était pas sale., d' autant plus que l' intérieur est protégé par les tapis de sol ; ce sont ces derniers qui ont bien mérité leur nettoyage, car on peut faire ce que l'on veut, mais il y a toujours des micro- particules de saletés qui restent sous les semelles de chaussures.

Cette méthode est miraculeuse , notamment si vous achetez un véhicule de "crado": Exit les odeurs de tabac, de purin, et de moisi !!! Sans compter les poils de chiens, les grains de sable, etc... Ca évite un démontage suivi d'un passage au nettoyeur haute pression : Avec la shampouineuse, hormis les tapis et les housses, tout reste en place...

Merci pour l'info. Tu l'a louée cette shampooineuse ? facile d'emploi ?

Je connais le Puzzy de Karcher que l'on trouve en location dans les pressing, c'est ce que tu as utilisé ?