En quête du coupé 406 de mes rêves !!

[Scudi]

Bonjour à tous,
Je suis ravi de faire partie de votre communauté!
J'ai 44 ans et je suis passionné d'autos bien sur...
Ma première Peugeot était une 106 S16 rouge lucifer, que de bons souvenirs, légèreté, puissance, agilité, mon idéal à l'époque.
Depuis d'autres autos, plutôt germaniques. A ce jour, une clio Williams et une golf VR6.
Je suis à la recherche depuis plusieurs semaines d'un coupé 406 V6.
On me propose une coupé de 2002 mais j'ai suis un peu refroidi par les commentaires ici et là sur les modèles post 1999.
Pourrais-je trouver des informations pour faire la part des choses entre mythes et réalités??
Je vous remercie par avance
Bonne journée
Scudi

[bobby]

chez les passionnés du coupé 406.

Peux tu nous en dire plus sur tes réticences par rapport à un coupé plus récent que 1999 ? cela interpelle

[Nicolas]

Bonjour

Il y a trois générations d'électronique, avant fin 99 pour la première et après 2002 pour la troisième

Disons que la première version n'a pas d'électronique compliquée. Question moteurs c'est plutôt old school, creux en bas, puissance perchée en haut. Le design intérieur a plutôt vielli : cuir lisse/perforé et console centrale typée années 90. J'aime beaucoup le volant style momo montécarlo et le cerclage des compteurs tronqué en bas.

La seconde embarque la série spéciale settant anni, la plus désirable. Si elle étrenne le cuir plissé à l'aspect contemporain elle étrenne aussi le multiplexage et c'est là que les choses se gâtent. Bricolages, séjours en extérieur prolongés, l'électronique n'aime pas particulièrement les mauvais traitements. On passe à des moteurs beaucoup plus coupleux, surtout en V6

La troisième a fiabilisé son électronique et a accouché d'une série spéciale ultime "Ultima edizione" Reconnaissable par ses commandes au volant modernes et pour les derniers modèles à son pare choc avant singlant les dernières création de la marque à l'époque notamment la 407.

La première est pour les puristes, la seconde pour les collectionneurs et la troisième pour tous publics

[Scudi]

Merci pour ta réponse.
C'est justement une version 2002 dont je parle. Je ne souhaite pas passer mon temps à la recherche de panne surtout électronique cela doit rester un plaisir même si je peux admettre qu'il faille être tolérant avec une auto de plus de 16 ans. Pour autant je ne veux pas que l'aventure tourne au dégoût total. Lors de l'essai peut-ton détecter un modèle à problèmes?
Autre point l'auto est muni d'un toit ouvrant. Pour avoir des problèmes avec celui de la golf, je me dis que c'est parfois une option...à éviter. Quels sont vos avis?
Du coup, soit je patiente un peu pour trouver un modèle ->1999 soit je fonce sur celle que l'on me propose. A méditer...

[bobby]

C'est quoi cette psychose ?

Au club on a vu passer des centaines de coupés, et jamais la fiabilité n'a été un problème particulier quels que soient les modèles (à part peut être les bobines d'allumage SAGEM sur les V6 210 ch, mais pb résolu avec les bobines DELPHI).

[albe73]

Bienvenue sur le forum et bonne recherche d'un coupé V6, pour info pour le moment pas de problèmes particuliers sur le mien !
A+

[Nicolas]

Globalement tu as raison Bobby. Reste que les tombées d'aiguille, la radio qui ne s'éteint pas ... Ca n'arrive pas souvent mais c'est assez caractéristique des premières multiplexées.

Les tombées d'aiguille j'ai ça sur la mienne et bien qu'il n'y ait pas grand chose à faire, ça n'est pas très agréable.