Forums Européens du Club Coupé 406

Exact, j'avais pas fait gaffe !
Paddy m'a envoyé le croquis de sa modif donc je vais essayer celle là !
@+

Bonjour à tous , Dites moi j'ai essayer la modif a paddy en ce qui concerne la boite a air et je ne distingue absolument aucun changement de son est ce normal ?
merci d'avance

constant53 a écrit :Bonjour à tous , Dites moi j'ai essayer la modif a paddy en ce qui concerne la boite a air et je ne distingue absolument aucun changement de son est ce normal ?
merci d'avance

bonjour constant

si tu as essayé ma modif et que n'as pas de difference de son ce n'est pas normal tu n'as pas du faire correspondre les decoupes sur les 2 manchons il faut qu'elles soit bien en face les une des autres

ba pourtant si j'ai bien fait attention a ce qu'il soit bien en face ? je ne comprend pas y aurait il une histoire d'echappement ?

constant53 a écrit :ba pourtant si j'ai bien fait attention a ce qu'il soit bien en face ? je ne comprend pas y aurait il une histoire d'echappement ?

nan pas d'echappement que la boite à air

bonsoir a tous. voici mon montage avec un kad green pour 406 coupé v6 3l.

BONSOIR A TOUS LES FUTURS PLOMBIERS !
Si vous modifiez l'arrivée d'air du passage de roue a la boite a air attention a monter qq chose d'étanche.
Si la voiture esr garée dehors qu'il pleut dessus et que votre bidouillage se remplit d'eau, au premier coup de démarreur c'est casse moteur assurée (l'eau est incompressible il parait, c'est ce qu'on nous a appris a l'école....).

christian25 a écrit :BONSOIR A TOUS LES FUTURS PLOMBIERS !
Si vous modifiez l'arrivée d'air du passage de roue a la boite a air attention a monter qq chose d'étanche.
Si la voiture esr garée dehors qu'il pleut dessus et que votre bidouillage se remplit d'eau, au premier coup de démarreur c'est casse moteur assurée (l'eau est incompressible il parait, c'est ce qu'on nous a appris a l'école....).

pas de risque avec ma modif j'ai roulé plein de fois sous la pluie battante sans aucun soucis

Bonjour paddy

OK en roulant, moi je disais véhicule stationné longtemps sous la pluie, c'est la qu'il y a plus de risques !

Dans un autre registre si tu as bricolé l'admission pourquoi pas l'échappement ?
Moi j'ai supprimé les 2 catas (pas les précatas) le son est toujours discret mais un peu plus rauque et en plus je peux l'affirmer il y a un gain de couple assez net.
Je suis passé au controle technique cette année et en pollu RAS !

Attention je parle pour un 210 CV seulement.

juste pour info, je viens de mettre un kad green comandé sur le net, 110 euros ttc frais de port gratuit, perso je l'ai recu en 4 jours
http://www.piecesauto-tuning.com/boutiq ... 350&page=3

ah et le bruit a bas regime est identique a l'origine, par contre des la moitié des gazs,

Bonsoir Roseus,
Je viens d'aller voir sur le site le filtre que tu as commandé.
Je ne voudrais pas etre rabat joie mais je suis sur qu'en été quand il fait bien chaud tu vas perdre un bon paquet de cv parceque tu vas aspirer l'air bien chaud du sous capot.
D'origine l'air est pris dans le passage de roue et surtout pas derriere le radiateur.
Pour le bruit par contre ca doit etre tres sympa !

christian25 a écrit :Bonsoir Roseus,
Je viens d'aller voir sur le site le filtre que tu as commandé.
Je ne voudrais pas etre rabat joie mais je suis sur qu'en été quand il fait bien chaud tu vas perdre un bon paquet de cv parceque tu vas aspirer l'air bien chaud du sous capot.
D'origine l'air est pris dans le passage de roue et surtout pas derriere le radiateur.
Pour le bruit par contre ca doit etre tres sympa !

oui mais j'ai vu qu'un manchon se trouvant sous la boite a air et donc sous le kad maintenant doit "ramener" de l'air plus frais si je puis dire ainsi.

Oui c'est le col d'entrée d'air qui prends l'air "frais" dans le passage de roue mais qui s'emboite avec le filtre a air d'origine pr ne pas réaspirer l'air qui traverse le radiateur.
il faudrait en fait entourer le GREEN dans un manchon et aller chercher du frais vers le bas.
PRISE D'AIR SUR LE CAPOT INTERDITE !!!!!!!

christian25 a écrit :Oui c'est le col d'entrée d'air qui prends l'air "frais" dans le passage de roue mais qui s'emboite avec le filtre a air d'origine pr ne pas réaspirer l'air qui traverse le radiateur.
il faudrait en fait entourer le GREEN dans un manchon et aller chercher du frais vers le bas.
PRISE D'AIR SUR LE CAPOT INTERDITE !!!!!!!

Arrêtez de nous de pomper l'air...frais

Hello Paddy,
Avec un peu de retard mais pourrais tu également m'envoyer le croquis.
Email : funnny59@yahoo.fr

Merci d'avance