Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour a tous , je rencontre un probleme actuellement mon compteur vitesse ne fonctionne plus , et plus bizzare encore moteur froid sans rouler , il oscille de haut en bas tout seul . Que faire svp ? D'oi je faire appel a un exorciste ?

balick974 a écrit :Bonjour a tous , je rencontre un probleme actuellement mon compteur vitesse ne fonctionne plus , et plus bizzare encore moteur froid sans rouler , il oscille de haut en bas tout seul . Que faire svp ? D'oi je faire appel a un exorciste ?

Ce doit être le capteur de vitesse ou le boîtier bitron...

ok merci beaucoup j'ai changer ce fameux capteur jaune 149 euro chez peugeot resultat impecable encore merci, au fait il y a aussi un bourdonnement sous ma boite a gant c'est pas genant mais voila quoi je me pose des question si quelqu'un pourait me repondre .

balick974 a écrit :ok merci beaucoup j'ai changer ce fameux capteur jaune 149 euro chez peugeot resultat impecable encore merci, au fait il y a aussi un bourdonnement sous ma boite a gant c'est pas genant mais voila quoi je me pose des question si quelqu'un pourait me repondre .

Tu montes le son de l'auto-radio

Faut virer le bourdon, c'est dangereux de conduire avec un insecte menaçant...
Plus sérieusement, je ne vois pas...

C'est le moteur de la trappe à air qui est HS, à 5 contre 1.

Qui suit ?

DAPHNE2202 a écrit :Vous êtes pathétiquement incompétents...autant que moi c'est dire.
Navrée...

Là, je ne comprends pas. Il ne s'agit ici en aucun cas d'un site d'aide en ligne pour mécanicien amateur ou professionnel. Il s'agit seulement de rassembler des amateurs de belles voitures, venus échanger leurs impressions et partager leur passion. C'est aussi un lieu d'entraide s'appuyant sur des expériences personnelles, mais il n'a jamais été question ici de "compétence" quelle qu'elle fût ! Tu fais fausse route. Tu semble jouer de malchance, mais de là à t'appuyer sur des amateurs pour tenter de résoudre des problèmes que des professionnel n'ont pas su appréhender, ça semble plutôt désespéré comme démarche !

Si tu veux avoir affaire à des professionnels, adresses toi à des professionnels, de préférences faisant partie du groupe Peugeot ! Auprès d'amateurs, tu n'obtiendras que des conseils d'amateurs, et aucun recours possible si ces conseils s'avèrent inadaptés. Ici, personne ne s'engagera sur un diagnostic ou des solutions. Tout au plus, tu pourras échanger des idées ou des expériences, rien de plus. De surcroît, j'ai bien parlé d'échanges de propos, et non pas de questions à sens unique !

Toubi a écrit :C'est le moteur de la trappe à air qui est HS, à 5 contre 1.

Qui suit ?

Surement cela, ou peut etre le ventilo d'air ? je sais pas ou il est situé sour la 406.

Sur ma 306 c'etait lui, je l'avais demonté, huilé les axes de rotations; et il etait reparti comme en 40

Affaire a suivre

balick974 a écrit :Bonjour a tous , je rencontre un probleme actuellement mon compteur vitesse ne fonctionne plus , et plus bizzare encore moteur froid sans rouler , il oscille de haut en bas tout seul . Que faire svp ? D'oi je faire appel a un exorciste ?

j'ai eu le souci, une fois sur l'autoroute un matin en allant à paris un certain dimanche à vincennes, exactement les mêmes symptômes que toi, et puis le compteur s'est mis à fonctionner normalement au bout d'une dizaine de kms, il faut dire que ce matin là, il faisait très froid, et j'ai mis cela sur le compte de l'humidité ambiante avec le froid, et je pense que ce n'était qu'un faux contact, depuis après plus de 20 000 kms, aucun problème, c'est là que j'appris à rouler au compte tour = merci JJB

merci a tous pour vos reponse , idée , suggestion ou meme experience vécu ... Bon pour le bourdonnement je patauge toujours mais pour probléme de compteur de vitesse c'est résolu

Bonjour à tous,je rencontre aussi quelques soucies avec mon compteur,il ne fonctionne que de temps en temps
malgrés le capteur BV neuf.

CHRIS3929 a écrit :Bonjour à tous,je rencontre aussi quelques soucies avec mon compteur,il ne fonctionne que de temps en temps
malgrés le capteur BV neuf.

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Depuis quelques temps mon aiguille de compteur de vitesse tombe à zéro
en cours de route et reviens à niveau après quelques centaines de mètres.
Salut
J'ai un problème assez connu sur 406, le compteur fonctionne aléatoirement.
Bonjour
Il y a un problème de lecture au niveau du calculateur, qui est
boitier interface qui réalise la conversion.
Le boitier tektronic BITRON est en défaut, se trouve sous votre boite a gants.
Il est de couleur noir, sous le tissus scratché au pied du passager.
Slc
J'ai eu le même pb sur mon coupé V6. Les champions du garage Peugeot n'ont rien détecté au diagnostic alors j'ai tenté le coup et j'ai changé ce boîtier
Ca refonctionne très bien depuis !
Moi Harold91
J'ai le même pb sur mon coupé V6 194ch Pack Auto de septembre 98 modèle 99. Chez Peugeot ils ne détecte rien au diagnostic..
J'ai commandé ce boitier Bitron,au pièces détachées à ATHIS.
Le vendeur ma aussitôt confirmé que c'était ce botier interface Bitron
qui était en cause.. Reçu lundi, changé en 10mn, et depuis compteur Nikel!!
De plus ce même vendeur ma appris que ce boitier d'interface servait pour la
gestion de L'ODB(depuis le moteur tourne sans à coup), pour la direction assistée
(qui depuis ne me pose plus de vacherie), etc..
Question, pourquoi au SAV, il ne savent pas réparer ma panne??
Réponse le chef de garage est un ingénieur qui ne sait travailler qu'avec le boitier de Diag..
Ce n'est plus comme dans le temps ou c'était un ancien qui faisait remonter des mécanos; des agents etc..
Il n'y a plus de remontée !! Ces pros sont des incapables..
Mon petit garagiste généraliste me là confirmé.. Alors laissez la place au pros!!!!

Harold91 a écrit :J'ai le même pb sur mon coupé V6 194ch Pack Auto de septembre 98 modèle 99. Chez Peugeot ils ne détecte rien au diagnostic..
J'ai commandé ce boitier Bitron,au pièces détachées à ATHIS.
Le vendeur ma aussitôt confirmé que c'était ce botier interface Bitron
qui était en cause.. Reçu lundi, changé en 10mn, et depuis compteur Nikel!!
De plus ce même vendeur ma appris que ce boitier d'interface servait pour la
gestion de L'ODB(depuis le moteur tourne sans à coup), pour la direction assistée
(qui depuis ne me pose plus de vacherie), etc..
Question, pourquoi au SAV, il ne savent pas réparer ma panne??
Réponse le chef de garage est un ingénieur qui ne sait travailler qu'avec le boitier de Diag..
Ce n'est plus comme dans le temps ou c'était un ancien qui faisait remonter des mécanos; des agents etc..
Il n'y a plus de remontée !! Ces pros sont des incapables..
Mon petit garagiste généraliste me là confirmé.. Alors laissez la place au pros!!!!

Ton petit garagiste en est resté aux technologies d'il y a 10 ans. Pour toi c'est une chance.

Les professionnels s'en remettent aux conclusions du diag : le problème est que dans ton cas, ce boitier bitron ne dialogue pas avec le diag.

Reste que même si ta panne est résolue, l'explication qui t'a été donnée n'en est pas moins farfelue et le diagnostic a plus été fait par connaissance du problème plus que par une vrai compréhension de la cause pour approter un vrai remède.

Le boitier bitron ne gère pas l'OBD. Il informe le compteur, le calculateur moteur et la direction assistée de la vitesse du véhicule.

L'information vitesse sert à calculer la charge moteur pour l'alimentation et la DA pour l'assistance variable.

L'absence de cet information a les effets que tu as constaté.

Un problème de compteur auraiot eu le même effet de tombée d'aiguilles mais sans problème de DA ou de fonctionnement moteur.

balick974 a écrit :ok merci beaucoup j'ai changer ce fameux capteur jaune 149 euro chez peugeot resultat impecable encore merci, au fait il y a aussi un bourdonnement sous ma boite a gant c'est pas genant mais voila quoi je me pose des question si quelqu'un pourait me repondre .

Bonjour comme je commence a avoir le même probléme je voudrais savoir ou ce trouve ce capteur jaune ?
Merci

Sur la boite, à côté du mécanisme de ditection côté conducteur.