Forums Européens du Club Coupé 406

bonjour à tous,

je viens d'acheter un 406 coupé 2l de novembre 99, hier soir sur Perpignan, une voiture magnifique, un jaune sans rayures, sans griffures, sans aucun impact, une voiture entretenue, avec un suivi, un contrôle technique ok, mais j'ai eu 2 soucis :

à l'arrêt , (le ralenti est un peu instable), en attendant au péage, elle a calé toute seule ,j'ai touché à rien, le moteur s'est arrêté de tourner, je l'ai redémarré, ça ne me l'a pas refait, est ce déjà arrivé à un d'entre vous, l'ancien proprio m'a confirmé que ça ne lui été jamais arrivé,


ensuite sur l'autoroute, je me suis aperçu de tremblement au freinage , il n'y a aucune vibration en roulant, quand je l'ai essayé je m'en suis pas rendu compte car en roulant tranquille on le sens, mais au dessus de 100kms ça tremble un peu au freinage et plus on prend de la vitesse, plus ça tremble en freinant,

un ami m'a dit c'est surement les disques voilés, je vais les changer dommage ils avaient l'air bon visuellement, mais je pose aussi la question sur ce forum pour savoir si c'est arrivé à d'autre collègues....


merci

Re bonjour... les freins sans doute des disques voilés ils sont peut être d'origine, pour le ralenti peut être une histoire de moteur pas à pas mais je laisse ça aux connaisseurs .
A+

Pour les tremblement, je dirais aussi les disques voillés.
Quant au moteur qui cale, cela m'est déjà arrivé quelques fois, mais si cela ne t'arrive que trés trés trés rarement, et que celà n'est pas dans des circonstances dangeureuse, laisse coulé.

Pour le tremblement du volant au freinage, tapes un peu dedans en faisant une dizaine de freinages bien appuyés pour "déglacer" les disques et les plaquettes. Si çà continue, alors les disques sont voilés, mais en principe, c'est la maladie des V6 avec les freins Brembo et non sur le 2L.
Bravo pour ton acquisition jaune Louxor.

merci à tous,

demain matin j'ai rendez-vous chez peugeot pour faire un diagnostic, et à midi j'ai un ami qui bosse chez feu vert et qui va me regarder les disques, les biellettes stabilisatrices et voir ce que peut être ce tremblement......


à bientôt.....


didier

Bonjour,

Le ralenti instable est souvent le fait de l'actuateur de ralenti (le fameux moteur pas à pas). Ne pas oublier de retirer le capteur de pression d'admission de la tubulure, de le nettoyer et de nettoyer son logement.

Au sujet du tremblement, les disques peuvent être voilés mais également les moyeux. Malheureusement, il faut y mettre un jeu de disque neuf avant de savoir s ce n'est que les disques car si le phénomène revient, alors c'est surement les disques.

Ne pas oublier néanmoins de nettoyer la portée du moyeux là ou repose le disque. En cas de remontage sur une portée oxydée, on peut avoir ce phénomène.