Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour, j'ai un problème de clim sur mon V6 BVA pack 194cv d'oct 1999.
En janvier 2010 je décide de faire une révision générale des 30000 km (et oui trente milles il n'a que ça comme kilométrage) chez PEUGEOT Narbonne en leur faisant changer tous les filtres, tous les liquides , les bougies, etc, (facturée 640,59€) et faire une révision générale de la clim "facturée: recharge complète du circuit CL2M02 de gaz avec ajout d'huile" (cout 99€) on me dit que tout est OK je suis ravi et je remets la belle dans le garage.
Je la reprends seulement que le mois dernier, avril, pour aller voir un pote à 100km de chez moi, il fait très beau et chaud je veux mettre la clim à 20° en automatique et la je constate qu'elle ne marche pas fort je réessaie en manuel et la j'arrive à l'enclancher, j'ai la clim pendant les 100 km, mais au retour rideau! impossible d'avoir la clim... elle ne fonctionne plus... malgré qu'elle sort de révision...
Je retourne chez Peugeot et en réponse on me donne un devis de 1413,17€ de réparation: COMPRESSEUR 632€, BOITIER CERVIT 426€,
Main d'Oeuvre: dépose-pose compresseur 186€, téléchargement BSI 18€, remplacement BSI 83€, essai après travaux 20€, TOTAL 1413€ !!! dont 46€ qu'ils ont eu le culot de vouloir me facturer pour: "Diagnostique et recherche de panne"... alors qu'elle sortait de chez eux depuis quelques km seulement.
Voila donc mon problème est ce quelqu'un peu me conseiller? Merci à l'avance. Tisaintois de Narbonne 11.

C'est curieux que ta clim ne fonctionne plus après une recharge.
Vas voir un autre garage pour un avis contradictoire.

Je suis retourné chez Peugeot depuis pour plus de détails et la on m'a dit que Compresseur et BSI étaient HS parce que: une diode du compresseur a cramée ce qui par retour a endommagé le BSI.
Je leur ai demandé si ils ne pouvaient pas remettre en état (ou faire remettre en état) Compresseur et BSI, ils m'ont répondus que non et qu'ils changeaient les pièces tout simplement... J'habite depuis peu une petite ville(Narbonne) ou je n'ai n'est pas trouvé d'électronicien ni de pièces de rechanges d'occases. Si quelqu'un peut m'aider... à l'avance Merci !

bonjour .tu as été en concession ou petit garage car parfois il vaut mieux un petit garagiste car en concession c'est pas le genre a ce compliquer la vie

tisaintois a écrit :Je suis retourné chez Peugeot depuis pour plus de détails et la on m'a dit que Compresseur et BSI étaient HS parce que: une diode du compresseur a cramée ce qui par retour a endommagé le BSI.
Je leur ai demandé si ils ne pouvaient pas remettre en état (ou faire remettre en état) Compresseur et BSI, ils m'ont répondus que non et qu'ils changeaient les pièces tout simplement... J'habite depuis peu une petite ville(Narbonne) ou je n'ai n'est pas trouvé d'électronicien ni de pièces de rechanges d'occases. Si quelqu'un peut m'aider... à l'avance Merci !

J'ai un doute sur le fait que les deux puissent être HS, d'autant plus que je ne connais pas de diode dans le compresseur.

On peut shunter la commande pour voir si le compresseur est HS. S'il fonctionne en direct, c('est la commande qui est HS et là je suis d'accord sur l'hypothèse de la BSI. Certains bricoleurs de génie arrivent à remplacer le composant (relais) HS de la BSI, tu dois même pouvoir trouver ça sur internet.

Avant tout, il ne parait nécessaire de confirmer le diag.

Tu as essayé d'y aller avec une batte de baseball?