Suppression de la fonction EGR
Posté : mardi 10 novembre 2009, 13:18
Attention au diagnostic et aux allumages voyants les gars ! ! !
La neutralisation de l'EGR a marché sur des moteurs avec une dépollution moins poussée (genre Euro2).
Il faut savoir maintenant que lorsque le calculateur moteur demande l'activation de l'EGR, il vérifie par le débimètre que le débit d'air frais chute (normal puisqu'une partie des gaz vient de l'échappement réaspiré).
En conséquence, allez y doucement.
Une méthode simple consiste à mettre une bille dans le tuyau de dépression entre l'électrovanne de commande et le poumon de l'EGR.
Cette solution présente l'avantage d'être réversible si le diag tilte (en soufflant de l'air comprimé dans la durite pour chasser la bille).
A tous
La neutralisation de l'EGR a marché sur des moteurs avec une dépollution moins poussée (genre Euro2).
Il faut savoir maintenant que lorsque le calculateur moteur demande l'activation de l'EGR, il vérifie par le débimètre que le débit d'air frais chute (normal puisqu'une partie des gaz vient de l'échappement réaspiré).
En conséquence, allez y doucement.
Une méthode simple consiste à mettre une bille dans le tuyau de dépression entre l'électrovanne de commande et le poumon de l'EGR.
Cette solution présente l'avantage d'être réversible si le diag tilte (en soufflant de l'air comprimé dans la durite pour chasser la bille).
A tous