Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour à tous,
Je possède un coupé V6 griffe de Novembre 2003 104000Kms.
J'étais bloqué dans un bouchon quand le "fameux" gong a retenti allumant le voyant orange de diag moteur avec affichage " anti pollution défiscient...."
Depuis le voyant reste allumé mais pas de repercution sur la puissance de la voiture.
Je suis passé au garage pour passage au diag dont voici le résultat :
- Mémo Capteur t° moteur
- ACT Usure précata avant
- Mémo Usure précata arrière
- Mémo Electrovalve de distribution variable cylindre avant

Mon mécano soupçonnerait un problème sur la sonde t° moteur ?

Si quelqu'un a une petite idée ????

Bonjour.

En cas de défaillance de la sonde de température, le calculateur adopte une valeur de remplacement. Comme ça t'es arrivé moteur chaud, il ne peut y avoir d'incidence sur le fonctionnement.

La sonde de température ne peut entrainer dans ces conditions les défaut dde cata annoncés.

Je penserai plus ç l'éternel problème de bobine.

Regardes tout de même si tu n'as pas un tuyau craquelé sur le collecteur d'admission.

Merci pour ta réponse.
Si c'est un problème de bobine, je suppose que cela doit se ressentir tout de même un peu en roulant ??
Je n'ai encore rien remarqué concernant un quelconque problème de perte de puissance ou vibration.
Tu penses que le calculateur diagnostic un defaut de bobines avant les effets "visibles" ?

Le calculateur ne peut diagnostiquer ce problème de bobine.
Il diagnostique néanmoins sa conséquence qui est l'inefficacité du cata.

Mon neuveu a un 210 ch également. Il y a peu, il a eu le même tour et sans perte de puissance. Tout au plus, il avait une instabilité du ralenti.

Le remplacement des bobines a supprimé l'allumage voyant mais pas l'instabilité au ralenti.

Ce n'est qu'après utilisation d'un produit de nettoyage d'injecteurs que tout est rentré dans l'ordre.