Forums Européens du Club Coupé 406

bonjours a tous j aimerais vous faire part de mon pb la semaine derniere ma voiture est passe en mode degrade alors je me suis arrete pendant quelque minutes puis j ai remis le contacte et plus rien tout etais redevenu normale donc jusque la tous va bien mais depuis hier 31/12/08 j ai mon voyant fap qui reste affiche sans disparaitre une seule second j ai l impression d avoir une legere perte de puissance mais se qui me derange le plus c qu il y a quelque mois au par avant j avais refait le niveau additif du gazoil et en plus du voyant j ai sur l odb affiche niveau mini additif gazoil que dois je comprendre ou faire
pourquoi une consommation aussi rapide de l additif qui est sance dure plus lontemps merci d avance pour vos reponse

cece10406 a écrit :bonjours a tous j aimerais vous faire part de mon pb la semaine derniere ma voiture est passe en mode degrade alors je me suis arrete pendant quelque minutes puis j ai remis le contacte et plus rien tout etais redevenu normale donc jusque la tous va bien mais depuis hier 31/12/08 j ai mon voyant fap qui reste affiche sans disparaitre une seule second j ai l impression d avoir une legere perte de puissance mais se qui me derange le plus c qu il y a quelque mois au par avant j avais refait le niveau additif du gazoil et en plus du voyant j ai sur l odb affiche niveau mini additif gazoil que dois je comprendre ou faire
pourquoi une consommation aussi rapide de l additif qui est sance dure plus lontemps merci d avance pour vos reponse

Ce n'est pas forcemment un manque d'additif. Il se peut par exemple que tu ais un problème sur l'un des capteurs de pression en amont ou en aval du FAP. Le message à l'ODB peut être le même, alors que l'additif est en quantité suffsante.

Lorsque tu dis avoir refait le niveau de cérine, le FAP a t il été changé en même temps ? combien de kilomètre a le FAP ?
Peut être est il colmaté ? La recommandation du constructeur est de le changer à 80 000 km (pour les voitures antérieures à 05/2003) ou 120.000 km (pour les autos postérieures à 05/2003). La durée de vie du FAP peut etre bien supérieure selon l'utilisation que tu fais de la voiture. De petits trajets en ville vont colmater plus vite que de longs trajets à vitesse soutenue.

Pour ton problème, je pense que le passage au diagnostic donnera une origine du problème plus précise que le simple message de l'ODB.

Maguy

bonjour, le fap né pas forcément a changer,il faut le régénérer cé le décrasser
pour cela il y a une procédure toute simple qui consiste a rouler a un certain régime pendant un certain temps, auf erreur de ma part cé indiqué dans la notice
je regarderai a l'occase.en ce qui concerne le capteur de pression en amont et en avale le souci est qu'un general il y a de la condensation qui ce crée a l'interieur du capteur et qui fosse les données, il suffit de le démonter et de voir en le tapotant si de l'eau en sort, si cé le cas il faut le changé..a bientot

Si le niveau d'additif a été refait sans que le compteur ait été remis à zéro, effectivement, un passage par le diag est nécessaire.