Forums Européens du Club Coupé 406

bonjour,
je voudrais poser une question (existentielle): est ce que quelqu'un a déjà enlevé son catalyseur ? parce qu'on en parle souvent mais jamais on a eu le témoignage de quelqu'un
si oui:
Est ce qu'il y a un gain en performance?
est ce que le régime du moteur ne change pas?
est ce que le moteur ne s'use pas plus rapidement?

je pose la question parce que, j'ai pas ce problème de contrôle technique (je vis au Maroc)
Merci

Bonjour,

On a déjà évoqué ce sujet.
Je l'avais fait sur un berline, j'avais vidé le cata. C'est une grosse erreur, il vaut mieux mettre un morceau de tube à la place.

On gagne à tous les niveaux et sans aucun risque pour le moteur.

Si tu as une seule sonde lambda, tu la laisse sur le tube. Si tu en as 2, la première reste sur le tube mais la deuxième doit être laissée branchée à l'extérieur de l'échappement.

excuse moi je suis un peu novice en mecano.
"il vaut mieux mettre un morceau de tube à la place." vous voulez dire remplacer le catalyseur par un tube??
le branchement de la sonde lambda ne changera pas donc!
en fait, si j'ai bien compris, il faut uniquement remplacer le catalyseur par un tube de même diamètre que le tuyau d'échappement!!
excuse moi comme j'ai dis au début, je suis novice en mecano

C'est bien celà.

Il faut laisser la première sonde en place et la seconde s'il y en a une, en dehors de l'échappement sans oublier de boucher le trou qu'elle va laisser.

Si tu es novice comme tu le dis, il existe dans le commerce des tubes dits "afrique" prêts à monter.

malheureusement au maroc je ne pense qu'il y a ces tubes "afrique"
mais y a toujours des mecano qui font de la réparation des pots d'échappement. je leur demanderai donc de remplacer le cata par un tube et de ne pas modifier le branchement des sondes lambda (s'il en a 2).
C'est bien ça?

Merci d'avance

C'est presque ça.

Si tu n'en as qu'une, oui, tu la laisse en place.

Si tu en as deux, tu laisse la première en place (coté moteur) et tu bouches le trou de la seconde.
Tu vas donc te retrouver avec une sonde en trop, tu la laisse branchée sur son câble et tu la fixes quelquepart sur le châssis.

dans ce cas, j'aurais pas le voyant de pollution au tableau de bord allumé?

T'as tout compris

peu importe! voyant allumé ou pas, de toutes façon mon cata est HS, j'ai bcp perdu en puissance et le régime du moteur n'est plus stable (tour mn oscille entre 0.8 et 2) et au prix que facture peugeot pour le catalyseur je préfère le supprimer.
merci bcp pour l'info