Forums Européens du Club Coupé 406

Bonjour,

Mon Coupé à 90 000 km (V6 210 ch de 2000), je me demandais s'il n'était pas temps de s'occuper des bougies (elles sont d'origine).

1- à quel km Peuge préconise le changement?

2-faut-il changer aussi les bobines, sachant qu'elles ne m'ont jamais emmerdé jusqu'à aujourd'hui (ralenti absolument nikel)

3-quelle est la manip à faire pour changer ce merdier (barre anti raprochement + pipe d'admission?) est ce chaud à faire? Faut-il des clés/douille spéciale?

Vu qu'elle tourne comme une horloge suisse, j'hésite un peu à mettre mon nez dedans, mais j'ai pas non plus envie d'avoir d'avoir des merdes à cause d'une bougie pourrie (j'ai déjà pété une soupape d'échappement à cause de ça, sur ma Saxo 1.1)

Merci de vos réponse.

1. les bougies sont prévues à 100.000 kms
2. je ne vois pas l'intérêt de changer quelque chose qui fonctionne mais si tu as quelques centaines d'euros en rab' pourquoi pas, tant que tu y es...des fois que les nouvelles bougies tirent trop dessus et les épuisent.
3. oui, c'est plutôt sportif, gratter dans les posts déjà copieux sur le sujet.

PhZ a écrit :3. oui, c'est plutôt sportif, gratter dans les posts déjà copieux sur le sujet.

Moi qui ne touche pas grand chose en mécanique, j'ai fait l'opération sans problème, le tout est d'avoir l'outillage nécessaire et un minimum de doc qui explique l'opération.

Bon, ben je vais attendre les 100 000 km alors...

Merci.

abel a écrit :Bon, ben je vais attendre les 100 000 km alors...

Merci.

c'est meme 120000 kms mais je pense que je vais peut etre les faire aussi a 100000 km

abel a écrit :Bonjour,

Mon Coupé à 90 000 km (V6 210 ch de 2000), je me demandais s'il n'était pas temps de s'occuper des bougies (elles sont d'origine).

1- à quel km Peuge préconise le changement?

2-faut-il changer aussi les bobines, sachant qu'elles ne m'ont jamais emmerdé jusqu'à aujourd'hui (ralenti absolument nikel)

3-quelle est la manip à faire pour changer ce merdier (barre anti raprochement + pipe d'admission?) est ce chaud à faire? Faut-il des clés/douille spéciale?

Vu qu'elle tourne comme une horloge suisse, j'hésite un peu à mettre mon nez dedans, mais j'ai pas non plus envie d'avoir d'avoir des merdes à cause d'une bougie pourrie (j'ai déjà pété une soupape d'échappement à cause de ça, sur ma Saxo 1.1)

Merci de vos réponse.

je desie te repondre parce moi j ai les miene a 90000 km parce que jestimer que 100000 km c etait enorme jai donc acheter les bougie chez peuget pour somme de 60 euro par contre je ne les ais pas fait poser par eux sachant qu il y en a pour 3h de main d oeuvre
ps (je consome 1.5l de carburant en moins

normalement peugeot preconise 120000 km et comme tu dis si ça tourne bien vu le merdier pour les changer vaut mieux pas toucher