Forums Européens du Club Coupé 406

bjr

J'ai un bruit a l'ar droit (sensiblement le meme q'un roulement qui commence a fatiguer) ,j'ai levé le vehicule mais aucun jeu ni bruit suspect en rotation,mais je me suis apperçu que le pneu (michelin) est usé(a l'interieur comme a l'extérieur) par facettes !!!
Je me demande de quoi vient ceci provient-il ?

merci a tous.

florent sellier a écrit :bjr

J'ai un bruit a l'ar droit (sensiblement le meme q'un roulement qui commence a fatiguer) ,j'ai levé le vehicule mais aucun jeu ni bruit suspect en rotation,mais je me suis apperçu que le pneu (michelin) est usé(a l'interieur comme a l'extérieur) par facettes !!!
Je me demande de quoi vient ceci provient-il ?

merci a tous.

Il est clair que ce bruit de roulement est imputable à un pneu usé.
Ce sujet, parmi les plus anciens, a été abordé moultes fois.
Parmi les explications les plus avancées, il semblerait que le mouvement de pincement du train arrière favorise une usure du pneu dite "en écailles" qui génèrerait ce fameux bruit.
Il est probable qu'un règlage de ce train soit nécessaire mais je ne suis pas certain qu'il soit possible, à confirmer...

Salut,
pour ma part j'ai aussi un bruit sur mon V6 1998.
Y a peu de temps je me suis apercu que j'avais un bruit (frotement soure) impossible de savoir si c'est devant ou dériere, ca commence à 30Km/h & c'est inodible vers 70Km/h.

Je penses faire passer ma voiture dans un centre de C.T pour qu'il test ça.

J'ai plus confiance en pijot.

A suivre.

Ta essayé de sur elever chaque roue et de la faire tourner dans le vide?

J'ai levé l'ar mais rien ,ni bruit en rotation ,ni jeu de roulement,c'est a ce moment -ci que je me suis apperçu que le pneu AR G etait usé sur les cotes par "facettes" !!!
cldt

Permuttent les pneus

florent sellier a écrit :J'ai levé l'ar mais rien ,ni bruit en rotation ,ni jeu de roulement,c'est a ce moment -ci que je me suis apperçu que le pneu AR G etait usé sur les cotes par "facettes" !!!
cldt

ne cherche pas plus va changer ton pneu et hop plus de bruit !!!!

BB a écrit :

florent sellier a écrit :J'ai levé l'ar mais rien ,ni bruit en rotation ,ni jeu de roulement,c'est a ce moment -ci que je me suis apperçu que le pneu AR G etait usé sur les cotes par "facettes" !!!
cldt

ne cherche pas plus va changer ton pneu et hop plus de bruit !!!!

C'est la seule solution qui existe...
ton pneu : michelin MXM ????

oui Michelin mxm pilot HX
A+

florent sellier a écrit :bjr

J'ai un bruit a l'ar droit (sensiblement le meme q'un roulement qui commence a fatiguer) ,j'ai levé le vehicule mais aucun jeu ni bruit suspect en rotation,mais je me suis apperçu que le pneu (michelin) est usé(a l'interieur comme a l'extérieur) par facettes !!!
Je me demande de quoi vient ceci provient-il ?

merci a tous.

c'est la maladie sur cette voiture. 5 copains avec le meme modèle ( V6 210) , tous les memes soucis , bruits ar ( effectivement cela provient d'une usure bizarre) et divers petites conneries , c'est cela aussi le charme de rouler dans une caisse de collection pour petites bourses !!!!!

merci de cette précision,apparement vous étes aussi passionné d'anciennes,c'est aussi mon cas:

YELLOW 33 a écrit :c'est cela aussi le charme de rouler dans une caisse de collection pour petites bourses !!!!!

à l'époque je revais d'une 24 CT
Quand je roulais avec celle-ci (ma toute première):

florent sellier a écrit :oui Michelin mxm pilot HX
A+

c'est le pb des MXM ....
seule solution : changer le train de pneu

bjr
M.... au prix qu'ils sont vendus !!!!
Puis-je esperer une prise de garantie ?
De plus je viens d'en mettre un jeu de neufs a l'av, Michelin c'est quand mm les + chers !!! Quelle marque faut-il monter ?
Bord.. je suis en colère !

Je n'ai jamais eu à me plaindre de bruit avec les pilot HX, tout dépend peut être de la façon dont ils sont usés

Il faudrait que tu essayes les pneus de quelqu'un qui n'a pas de bruit pour voir si c'est bien ça.