Forums Européens du Club Coupé 406

freddo a écrit :

KIKI a écrit :Les allemandes, hormis vw et à moindre mesure mercédes, ne visent que le haut de gamme pour CSP++.
Peugeot et les française en général, visent ce segment mais aussi le segment professionnel... le mélange des genres se fait forcément au détriment de leur positionnement sur le haut de gamme. Les vendeurs aussi hélas mélangent les genres....

Euh... ils font aussi dans l'utilitaire chez Mercedes, et ça ne nuit pas à leur image...

c'est pour ça j'ai dit à une moindre mesure, c'est évident que l'utilitaire teuton vise aussi le haut de gamme... ou du moins l'artisan fortuné...

sylvain701 a écrit :(...)
A mon sens le coupé 406 était une voiture d'un rapport qualité/prix/plaisir sans équivalent dans l'auto.

Pour la 407 c'est moins vrai et c'est dommage.
(...)
Sylvain

C'est bien là le problème, pour 406 coupé, il n'y avais pas de concurrence au niveau de prix : 4 vrais places, bon équipement, superbe esthétique…
Pour 407 coupé, c’est beaucoup moins vrai. Dans la même gamme de prix, j’ai aussi C70 Volvo avec le toit qui va dans le coffre quand il fait beau.

Bouli306 a écrit :(...) une Audi A4 n'a rien de plus qu'une 406 coupé niveau alignement de carrosserie, ou finition, ou bien niveau moteur mais bon il y a toujours certain qui persiste!!! Foutu image de l'allemande!!!!

L' A4 a aussi le vernis du logo de la gâchette de coffre qui se barre au bout de 2 1/2 ans ?

Guillaume a écrit :

Bouli306 a écrit :(...) une Audi A4 n'a rien de plus qu'une 406 coupé niveau alignement de carrosserie, ou finition, ou bien niveau moteur mais bon il y a toujours certain qui persiste!!! Foutu image de l'allemande!!!!

L' A4 a aussi le vernis du logo de la gâchette de coffre qui se barre au bout de 2 1/2 ans ?

Non mais quand tu ouvre le porte carte credit dedans, l'esp se desactive et reste bloqué du au mauvaise ajustement des materiaux, le porte cc frote contre le bonton de desactivation!!!!! Achete une Audi au moins ca c'est pas plus grave! Je suis peut etre pro peugeot, mais je reste objectif quand je rentre dans une voiture!!!! je ne me fie par a l'insigne sur le capot!!!

Moteur, juste le moteur.

Où il y a un moteur au delà des 214 ch ( promis ) chez Peugeot ?

Bien sûr, vous allez me sortir le de la repression routiere et tout le toutim ... mais, l'image donnée avec un gros moteur ( et plein de technologie ... ou au moins des chevaux ) est bel et bien là.

Pas tout le monde peût ( a l'envie ) de s'acheter une Mercedes SLR ou la dernière BMW Sèrie 7, ou une "simple" M5, où une AMG 65 ... mais on achete l'etoile ou l'hélice parceque c'est du même fabricant que ces bijoux mentionnés auparavant.

Rookie a écrit :Moteur, juste le moteur.

Où il y a un moteur au delà des 214 ch ( promis ) chez Peugeot ?

Bien sûr, vous allez me sortir le de la repression routiere et tout le toutim ... mais, l'image donnée avec un gros moteur ( et plein de technologie ... ou au moins des chevaux ) est bel et bien là.

Pas tout le monde peût ( a l'envie ) de s'acheter une Mercedes SLR ou la dernière BMW Sèrie 7, ou une "simple" M5, où une AMG 65 ... mais on achete l'etoile ou l'hélice parceque c'est du même fabricant que ces bijoux mentionnés auparavant.

Ca va arriver ! Je peux te le promettre! Et il tournera a mon avis aux alentour des 250 voir 275 cv!

Bouli306 a écrit :

Rookie a écrit :Moteur, juste le moteur.

Où il y a un moteur au delà des 214 ch ( promis ) chez Peugeot ?

Bien sûr, vous allez me sortir le de la repression routiere et tout le toutim ... mais, l'image donnée avec un gros moteur ( et plein de technologie ... ou au moins des chevaux ) est bel et bien là.

Pas tout le monde peût ( a l'envie ) de s'acheter une Mercedes SLR ou la dernière BMW Sèrie 7, ou une "simple" M5, où une AMG 65 ... mais on achete l'etoile ou l'hélice parceque c'est du même fabricant que ces bijoux mentionnés auparavant.

Ca va arriver ! Je peux te le promettre! Et il tournera a mon avis aux alentour des 250 voir 275 cv!

Le promis V8 essence ?

Un peu tard ... pour notres belles !

Mais bon ... si chez Pigeot veulent rester dans les tractions, on peût pas aller trop au delà ... ( encore qu'ils sont capables de bien faire un 4x4 >>> 405 T16 - avec les pb. connus du cardan - )

Je verrais bien une propulsion avec un peu plus des 300 ch ( barriére symbólique ) ... mais là, je rêve ! ( encore qu'en bidouillant bien, un 6 en ligne d'origine "helicoidal" on l'y ferait rentrer )

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