Forums Européens du Club Coupé 406

Hello les zamis,

Depuis quelques jours, j'ai un bruit de roulement un peu bizarre.. ça semble venir de l'arriére (les pneus sont en excellent état et le gonflage vérifié).
Rien à signaler dans le comportement (accélération, freinage, virage) même si le bruit est bien moins fort sur les virages à gauche...
Celà pourrait il venir de la perte d'un plomb d'équilibrage ?

Autre question pour les spécialistes... j'ai récupéré des jantes de 16' (d'origine) mais 2 d'entre elles sont peintes.... en gris clair... (bref loin de la couleur d'origine). Un bon carrossier aurait il une solution pour redonner l'éclat de l'alu d'origine ?

J'ai vu pas mal de peintures qui donnent de bons résultats, mais pas sur ce genre de support....

Merci d'avance !

Bonjour,
c'est caractéristique d'un roulement fatigué, j'ai eu le cas recemment : env 200€ chez le lion !
je ne peux rien de dire concernant la peinture.
A+

Effectivement, si les pneus sont neufs, il ne reste lus que les roulements.

Quoi que certains pneus sont bruyants. J'en ai fait l'expérience sur une xsara. Avec 4 primacy, pas de problèmes. J'ai monté 4 pilot exalto. Si l'adhérence avait fait un bon incroyable, le bruit également, même à laisser imaginer l'usure des roulements.

Pour la peinture, tu peux effectivement faire refaire tes jantes. Si elles sont rayées en profondeur, il n'y a pas de solution, la peinture auto est trop fine pour comble les trous.

J'ai fait peintre les jantes d'une autre voiture à la poudre d'epoxy. C'est malheureusement imossible pour un coupé car il faudrait faire égelement les caches centraux mais je pense qu'il ne résisteraient pas (surtout le lion).
C'est domage car c'est dur comme de la pierre, difficilement rayable sur des trottoirs ...

mouerf, je vais intervertir les roues pour voir si c'est pas les pneus avants (eux sont un peu usés) qui font du bruit... parce qu'une fois sur mon ancienne toto j'avais eu ça et c'était un probléme de pneu avant... et j'avais l'impression que ça venais de l'arriére.... bref... un roulement ça me ferais un peu.. ch....

moi j'ai eu le souci, et c'était un défaut sur un pneu, le pire est que j'avais fini par m'y habituer, et lorsque j'ai changé mes pneus j'ai résolu ce bruit, et maintenant j'ai retrouvé ma voiture silencieuse des premiers jours, maintenant si tu es sur de tes pneus, je me pencherais aussi sur les roulements, ( entre autre il y a des voitures comme une que j'avais juste avant ou les roulement sont à changer régulièrement )

Je crois que pour tester un roulement, il suffit de lever la voiture et d'essayer de faire bouger la roue... si elle bouge et présente un petit jeu: roulement HS

J'ai juste les spécialistes?

Paplo a écrit :Je crois que pour tester un roulement, il suffit de lever la voiture et d'essayer de faire bouger la roue... si elle bouge et présente un petit jeu: roulement HS

J'ai juste les spécialistes?

affirmatif, un jeu lorsque la roue est levée et en prenant la roue entre le haut et le bas et essayez de la bouger et un clock est un jeu trop important ce qui implique une usure du roulement

S'il fait du bruit, tu changes.

Pas de test à faire.

Le risque est que le roulement se grippe totalement, scie l'axe, et que la roue dégage.

Toubi a écrit :S'il fait du bruit, tu changes.

Pas de test à faire.

Le risque est que le roulement se grippe totalement, scie l'axe, et que la roue dégage.

T'es aussi rassurant avec tes patients quand tu fais un diagnostic ?

Oui

Je dis toujours la vérité, même si elle est dure à entendre.

Mais là, faut pas pousser, y'a pas des lignes et des lignes à écrire.

Roulement bruyant = changement.

Le roulement porte la roue qui est sur l'axe de fusée, et peux le scier en quelques km.
Raikonnen a perdu une roue comme ça l'année dernière ????????? Je crois.

Réservoir vide = mieux vaut le remplir

C'est pareil !!!!!

Et puis c'est cool à changer.

Toubi a écrit :

Le roulement porte la roue qui est sur l'axe de fusée, et peux le scier en quelques km.
Raikonnen a perdu une roue comme ça l'année dernière ????????? Je crois.

oui, cela fait partie des probabilités, mais par expérience, avant qu'il cède il y a quand même pas mal de chemin à faire à partir du moment ou on commence à l'entendre et qu'il casse
cela m'est arrivé avec un renault12 dans les années 80, et le bruit se faisait entendre depuis longtemps, et après un arrêt à un retour de corse pour panam, après une pause casse croute, 2kms après là il a pété et bloqué la roue arrière gauche, et là j'ai eu du bol de pouvoir contrôler la voiture dans une grande descente, un petit dépannage chez le premier garagiste du coin, et c'était reparti

je te rassure j'ai tjs eu un bruit de roulement sur ma BB 2l à l'époque, je l'ai eu neuve, elle avait ce bruit caractérisitique et elle doit tjs l'avoir d'ailleurs

J'ai connu ce bruit sur mon 2.0 litres mais après avoir fait un méplat sur un pneu arrière, lors d'un serrage de frein à main violent, en pleine course, dans des circonstances tout à fait particulières...
Sauf un vrai roulement à changer, les pneus sont coutumiers du fait, même en conduite normale, il paraît que ce serait lié au "pincement" du train arrière.

merci à toutes et tous, j'ai une train de pneus sur jantes de 16 (ma derniére petite folie) je vais changer les roues pour voir... de mémoire sur feue ma 306 j'avais eu un dérangement un peu du même accabit.. bé c'était une hernie monstrueuse sur l'intérieur d'un pneu avant..... (ça faisait un bruit un peu du même genre maintenant que j'y pense).... on verra ça demain....